1：名無しのJ民
誰やそれ？
4：名無しのJ民
ファッ！？日本の鉄道の父の一人やぞ
6：名無しのJ民
鉄道の父って井上勝じゃないの？
9：名無しのJ民
井上勝は「日本人」の鉄道の父って言われるな。モレルはその前に土台作った人や
13：名無しのJ民
お雇い外国人ってやつか
17：名無しのJ民
そうや。新橋横浜間の鉄道建設を指導したぐう有能
18：名無しのJ民
はえ〜知らんかったわ。学校で習った記憶ないぞ
21：名無しのJ民
たぶん日本史の教科書の隅っこに名前だけ載ってるレベルやろ
24：名無しのJ民
wikiで調べたらマラリアで早死にしてて草生える
25：名無しのJ民
草じゃねえよ泣ける話やろ。たった一年で死んだんやぞ
26：名無しのJ民
しかも来日した時点で体調あんまり良くなかったらしいしな
28：名無しのJ民
えっ、体悪いのに来てくれたんか…ぐう聖やんけ
32：名無しのJ民
一年で死んだのに「日本の鉄道の父」って言われるくらい功績残したんやから、そりゃ過小評価されまくりやろ
35：名無しのJ民
確かに。もっと生きてたらどんだけ日本の近代化に貢献したんやろ
36：名無しのJ民
明治初期ってまだちょんまげ居た時代やろ？そんな頃に鉄道ってすごいな
39：名無しのJ民
そりゃ当時の日本人からしたら蒸気機関車とか宇宙船レベルやろな
41：名無しのJ民
モレルは設計だけじゃなくて、現場での日本人技師への指導も熱心にしてくれたらしいで
42：名無しのJ民
まさに「異国の神様」やんけ
46：名無しのJ民
そらそうよ。そもそも当時の日本に鉄道の専門家なんておらんかったわけやし
50：名無しのJ民
借金してまでイギリスから技術者を呼んだ明治政府も有能やったんやな
53：名無しのJ民
伊藤博文とか大隈重信あたりが鉄道推進派やったっけ？
55：名無しのJ民
そうそう。欧米列強と肩を並べるには鉄道が不可欠って理解してた
56：名無しのJ民
反対派も結構いたらしいけどな。「馬車でええやろ」とか「騒音がやばい」とか
59：名無しのJ民
どこの時代も保守的なやつはいるもんやな
61：名無しのJ民
モレルがいなかったら日本の鉄道建設はもっと遅れてたのは確実やろな
62：名無しのJ民
それが後々の軍事力とか経済力にも影響したかもしれんし
66：名無しのJ民
なんでこんな偉人があんまり有名じゃないんやろ？
68：名無しのJ民
日本人じゃないからちゃう？あと若死にでその後のストーリーがないから
71：名無しのJ民
あと井上勝とか他の日本人技師がその後の日本の鉄道を支えていったから、そっちにスポットライトが当たるんやろな
73：名無しのJ民
まあでもその礎を築いたのはモレルさんってことやね
76：名無しのJ民
ぐう有能。日本人じゃないのに日本のために命捧げてくれたんやな
79：名無しのJ民
モレルの墓ってどこにあるんや？
83：名無しのJ民
横浜の外国人墓地にあるで。一度は行ってみる価値あるやろな
84：名無しのJ民
マジか。聖地巡礼いってくるわ
87：名無しのJ民
鉄道オタクかよｗｗｗ
91：名無しのJ民
ええやんけ。歴史好きや
92：名無しのJ民
お雇い外国人って他にもめっちゃおるよな
95：名無しのJ民
法律のボアソナードとか、化学のワグネルとか、医学のベルツとか
99：名無しのJ民
みんな日本の近代化に貢献したんやな
100：名無しのJ民
莫大な報酬を払ってでも呼ぶ価値はあったってことや
101：名無しのJ民
当時の日本人の学習能力も高かったんやろな。外国の技術をどんどん吸収していったんやから
105：名無しのJ民
モレルさんも「日本人は賢くて勤勉だ」って評価してたらしいで
106：名無しのJ民
はえ〜日本人やるやんけ
108：名無しのJ民
誇らしいわ
109：名無しのJ民
で、結局日本の鉄道ってイギリス式なん？アメリカ式なん？
111：名無しのJ民
最初はイギリス式やね。モレルもイギリス人やし
113：名無しのJ民
その後にアメリカ式やドイツ式も取り入れられていくけど、基礎はイギリス式や
114：名無しのJ民
だから日本の在来線は狭軌が多いんやっけ？
118：名無しのJ民
そうや。イギリスの植民地や影響下の国は狭軌が多いねん
121：名無しのJ民
新幹線は標準軌やから別やけどな
124：名無しのJ民
モレルさんがいなかったら新幹線もなかったかもな
127：名無しのJ民
さすがに新幹線はあったやろ。でも技術的な積み重ねは間違いなくあったんやろうな
128：名無しのJ民
歴史ってこういう縁の下の力持ちがいて成り立ってるんやな
130：名無しのJ民
ほんまそれ
131：名無しのJ民
日本の近代化って、こういう外国人技師の血と汗の上に成り立ってるんやな
134：名無しのJ民
そういう意味じゃモレルさんは正真正銘の恩人やな
135：名無しのJ民
なんで学校でちゃんと教えてくれへんのやろな。もっと盛り上がりそうなのに
137：名無しのJ民
教科書ってどうしても有名な事件とか人物に偏りがちやからな
139：名無しのJ民
こういうマイナーだけど重要な人物をもっとクローズアップすべきやろ
140：名無しのJ民
そしたら歴史好きが増えるやろな
143：名無しのJ民
歴史のロマンってやつやね
145：名無しのJ民
モレルって何語でモレルなん？綴りは？
147：名無しのJ民
Edmund Morelやで。フランス語由来の名前ちゃうかな
149：名無しのJ民
モレルさん、短い生涯だったけど日本のために尽くしてくれてありがとうやで
152：名無しのJ民
日本に来てくれてほんま感謝しかないわ
154：名無しのJ民
スレタイ通り過小評価されてるな。もっと評価されてもええやろ
158：名無しのJ民
ワイが歴史の先生になったら一番最初にモレルさんの話するわ
159：名無しのJ民
ええことや
160：名無しのJ民
歴史は知れば知るほど面白いな
161：名無しのJ民
そういや日本の最初の機関車ってイギリス製なんだっけ？
162：名無しのJ民
そうやで。輸入したやつを組み立てて走らせたんや
164：名無しのJ民
モレルの指導のもとでな
166：名無しのJ民
動く鉄の塊とか当時の日本人にとっては魔法やろな
168：名無しのJ民
あの有名な「陸蒸気」やな
170：名無しのJ民
初めて鉄道に乗った日本人ってどんな顔してたやろ
174：名無しのJ民
そらもう「すげえええええ」って顔やったやろな
175：名無しのJ民
当時の映像とかあったら見てみたいわ
179：名無しのJ民
モレルさんの写真も残ってるんかな
182：名無しのJ民
残ってるで。渋い顔した紳士や
183：名無しのJ民
ぐうイケメン
184：名無しのJ民
マジか。後で検索してみるわ
185：名無しのJ民
やっぱ偉人って顔もええんやな
187：名無しのJ民
モレルさんほんま有能
189：名無しのJ民
日本の発展に多大に貢献したレジェンドやね
193：名無しのJ民
このスレ見てモレルさん知ったわ。サンガツ
195：名無しのJ民
ワイもや。ちょっと調べにいってくる
196：名無しのJ民
こういう知識増えるスレはええな
197：名無しのJ民
なんJもたまには役に立つな
199：名無しのJ民
乙
202：名無しのJ民
スレ立て乙やで
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