1：名無しのJ民
まじ？どういうことや
5：名無しのJ民
郵便局があったってこと？
7：名無しのJ民
モンゴルなのに物流とか意識高いな
11：名無しのJ民
遊牧民やぞ？移動が基本じゃん
15：名無しのJ民
チベットあたりまで郵便物届けてたってマジ？
17：名無しのJ民
郵便じゃなくて「駅伝制」な
ジャムチっていうんだけど、だいたい30kmごとに宿駅があってそこで馬乗り換えてた
19：名無しのJ民
はえ～
22：名無しのJ民
30kmごとって結構な頻度やん
26：名無しのJ民
つまり宅配便やん
30：名無しのJ民
古代のクロネコヤマトやんけ
33：名無しのJ民
じゃあ馬も常に準備されてたってこと？
37：名無しのJ民
そうそう。馬も人も常時スタンバイ。
使者は特別な身分証明（パイザとかいうらしい）持ってて、それ見せれば食料も手に入った
38：名無しのJ民
軍事施設やんもうそれ
40：名無しのJ民
情報伝達のスピードは現代のネットに匹敵するとか言われてる
43：名無しのJ民
それは言いすぎやろw
44：名無しのJ民
そらネットには勝てんやろけど、当時としては破格の速さやったらしいで
1日400kmとか移動できたんやと
45：名無しのJ民
ファ！？一日で東京から名古屋行けるやん
48：名無しのJ民
馬鹿と煙は高いところが好き定期
49：名無しのJ民
一日400kmは草
現代でも車でそれくらいやろ
52：名無しのJ民
しかも整備された道なんてないんやろ？
55：名無しのJ民
馬も疲れるだろ
57：名無しのJ民
疲れたら新しい馬に乗り換えるんやで
宿駅に何百頭って馬が常備されてたんや
58：名無しのJ民
どんだけ金かかっとんねん
60：名無しのJ民
そりゃ大帝国になるわな
情報伝達が早いって強い
61：名無しのJ民
これ兵站にも使われたんか？
62：名無しのJ民
もちろん。むしろ軍事目的がメインみたいなもんやで
63：名無しのJ民
現代の物流システムはモンゴル帝国から学んだんやね(適当)
67：名無しのJ民
でも世界史でそこまでデカく取り上げられないのはなんでや？
68：名無しのJ民
いや普通にモンゴル帝国の強さの根源として習うやろ
72：名無しのJ民
ジャムチとかいう言葉は覚えてないけど宿駅制は聞いたことあるわ
76：名無しのJ民
日本にも駅伝ってあるけど、それも元はモンゴルから来てんのか？
80：名無しのJ民
日本の駅伝は律令制でしょ
そっちが中国由来
83：名無しのJ民
ああ、律令制の駅伝も中国のパクリか
85：名無しのJ民
中国もモンゴルも似たようなことやってたってことか
89：名無しのJ民
モンゴルって実はめちゃくちゃ合理的な集団だったよな
チンギスハーンとかいう有能リーダー
91：名無しのJ民
でも結局遊牧民族やから定住文明と相性悪かったんやろ？
92：名無しのJ民
定住文明どころかユーラシア大陸ほとんど制圧しとるやんけ
95：名無しのJ民
いや維持できなかったやん
96：名無しのJ民
いやあんな広大な土地を維持できる国家なんて今だって無理やろ
当時としてはすごすぎたわ
100：名無しのJ民
モンゴルの強さって騎馬だけじゃなくて、こういったインフラ整備も大きかったんやな
104：名無しのJ民
そら情報伝達網が遅いと反乱とかも対応できないもんな
107：名無しのJ民
当時の通信速度が光より速いのは草
108：名無しのJ民
お前のようなバカがいるからなんJは面白い
112：名無しのJ民
これだけ宿駅作って維持するの大変だったやろ
誰が費用負担してたんだろ
116：名無しのJ民
征服地から徴収やろなぁ
119：名無しのJ民
遊牧民のくせにちゃんとインフラ整備してるのが意外すぎる
122：名無しのJ民
遊牧民やからこそ、広範囲の移動と連絡が重要だったんやろな
123：名無しのJ民
モンゴルで通信インフラ整備ってことは、電線とかも引きまくってたんか？
125：名無しのJ民
お前は電気がなかった時代にタイムスリップしろ
129：名無しのJ民
いや電話交換手がおったんやろ(適当)
131：名無しのJ民
てかあの時代にここまで大規模なネットワーク作れたのってモンゴルだけ？
133：名無しのJ民
ローマ帝国とかも街道整備はしてたけど、モンゴルみたいに「乗り換え前提の高速輸送網」ってのは異質やな
137：名無しのJ民
物流の概念が進化してたわけか
140：名無しのJ民
それだけのインフラがあってもなんですぐに分裂しちゃったんだろ
144：名無しのJ民
デカすぎたからやろ
あと後継者争いもあるし
148：名無しのJ民
チンギスハーンが有能すぎただけという説
152：名無しのJ民
チンギスハーンとかいう完璧超人
156：名無しのJ民
ワイの会社より効率ええやんけ
160：名無しのJ民
モンゴル帝国が世界征服してたら今の世界はどうなってたんやろな
161：名無しのJ民
世界中で馬刺しが食べられてた
164：名無しのJ民
そこかよｗｗｗ
166：名無しのJ民
チンギスハーン「はーつっかえ！早く馬用意しろや！」
169：名無しのJ民
このシステムってどのくらいの期間使われてたの？
171：名無しのJ民
元が滅亡するまで形を変えながら残ってたはず
175：名無しのJ民
日本だと伝馬とか宿場町とかがこれに近いんかな
177：名無しのJ民
日本の伝馬はモンゴルのシステムを参考にして作ったって説もあるで
178：名無しのJ民
へー、なんか繋がってるんだな
179：名無しのJ民
モンゴルって結局現代で言うどこまで支配したんや？
182：名無しのJ民
東は朝鮮、西はポーランド、南はベトナム、北はシベリアの入り口くらいまで
185：名無しのJ民
地図で見ると頭おかしくなる広さだよな
186：名無しのJ民
それだけ広ければ情報伝達は命綱やわな
189：名無しのJ民
じゃあ現代でいうアマゾンとかヤマト運輸はモンゴルのパクリってこと？
190：名無しのJ民
パクリは言い過ぎやけど、物流システムの根幹にある思想は似てるわな
191：名無しのJ民
モンゴル帝国の強さの秘訣は物流だった
194：名無しのJ民
じゃあ物流が発達してる国が強い国ってこと？
198：名無しのJ民
そりゃそうよ
200：名無しのJ民
ワイの国もモンゴル見習って物流整備するわ
204：名無しのJ民
これだけ発達した郵政システムあったのに、手紙はなんて書いてたんだろう
207：名無しのJ民
「お前を攻め滅ぼす」
208：名無しのJ民
殺伐としすぎやろｗｗｗ
209：名無しのJ民
いや当時の外交文書はそういうもんやろ
212：名無しのJ民
現代の配達員が馬に乗って届けたらめっちゃ速そう
213：名無しのJ民
道が悪すぎて無理定期
215：名無しのJ民
モンゴル帝国って何がすごかったって、たった数十年であれだけ広げたことだよな
217：名無しのJ民
あのスピード感は情報伝達の速さなしにはありえなかった
221：名無しのJ民
はえ～勉強になったわ
225：名無しのJ民
モンゴル飯ってなんかあるん？
228：名無しのJ民
羊
230：名無しのJ民
羊肉食いながら走るんか
233：名無しのJ民
なんかモンゴルって蛮族ってイメージあったけど、意外と文明的やな
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