1：名無しのJ民
まじで半端ないよな
あれが数千年前とか信じられん
3：名無しのJ民
現代の高速道路より頑丈定期
6：名無しのJ民
ファッ！？古代に高速道路あったんか？
10：名無しのJ民
草
あったとは言ってないが、それくらいの性能はあったってことやろ
12：名無しのJ民
ポンペイとか遺跡行くと普通に残っててビビるわ
石畳がちゃんと舗装されてるんよな
13：名無しのJ民
ローマ軍の進軍速度が異常やったのも道路のおかげやからな
兵站もスムーズやったし
15：名無しのJ民
コンクリートとかいうチート建材を駆使してたからな
現代でも使われてる技術が古代に完成されてたという事実
18：名無しのJ民
日本の江戸時代の街道とかもすごかったけど、規模が段違いやろ
19：名無しのJ民
インフラ整備に力入れると国が強くなるって良い例やな
21：名無しのJ民
日本も古代にちゃんと道路整備してればもっと発展してたやろ
大和朝廷無能
23：名無しのJ民
古代の道路ってただ石を並べただけじゃないんやろ？
どういう構造やったん？
28：名無しのJ民
地面を掘って、砂利、石灰岩、砂、そして表面に舗装石を何層にも重ねてたんやで
排水も考慮されてて、勾配もつけられてた
30：名無しのJ民
はえ～、そこまで考えてたんか
現代の道路工事と変わらんやんけ
34：名無しのJ民
ローマニキ有能すぎやろ
37：名無しのJ民
まあその道路のせいで異民族も攻めやすくなったとかいう皮肉もあるけどな
41：名無しのJ民
それは結果論やろ
メリットの方が圧倒的にデカいわ
45：名無しのJ民
あの道路のおかげでローマ文化が広範囲に広まったんやからな
現代のEUの礎やで
48：名無しのJ民
地中海の交易路と合わせて、完璧な物流網やったな
50：名無しのJ民
全部繋がってるから、文字通り「全ての道はローマに通ず」やったんやろ？
54：名無しのJ民
そうやで
幹線道路だけで8万キロくらいあったらしいで
地球2周分や
55：名無しのJ民
は？地球2周分？
スケールでかすぎやろ
ワイの家の前の道は未舗装やぞ
59：名無しのJ民
草
そんな道走れるかよ
60：名無しのJ民
ローマの道路って耐久性もすごいけど、真っ直ぐな道が多いのも特徴だよな
山とかあってもトンネル掘ったり迂回せずにまっすぐ行く印象
62：名無しのJ民
測量技術もかなり高かったんやろな
直線に引くのが一番効率的って分かってたんやろ
66：名無しのJ民
そら軍隊が使うんやからな
迂回してる暇ないんやろ
68：名無しのJ民
ガイウス・ユリウス・カエサルもこの道通ったんやな
72：名無しのJ民
通ったやろ
ガリア戦記とか読んでると、進軍速度の記述とかヤバいし
73：名無しのJ民
ワイもローマ帝国のインフラ担当になりたかった
74：名無しのJ民
当時のローマの土木技術者って、今で言うとスーパーゼネコンのトップクラスやろな
76：名無しのJ民
今でこそ日本に高速道路網張り巡らされてるけど、あれが数千年前にあったと思うとゾッとする
80：名無しのJ民
ローマ帝国の滅亡後、あの道路網ってどうなったん？
そのまま使われたんか？
86：名無しのJ民
基本的には使われ続けたけど、維持管理する能力が無くなったから、徐々に荒れていった部分も多いな
中世ヨーロッパの道路は酷かったらしいで
90：名無しのJ民
やっぱ維持管理が大事なんやね
92：名無しのJ民
日本も道路舗装がボコボコになってる自治体とかあるし、他人事やないな
95：名無しのJ民
ローマの道路の石畳って、現代の道路より滑りにくそうだよな
雨の日とかどうやったんやろ
98：名無しのJ民
石畳の隙間から排水されてたし、馬車もゆっくり走ってたからそこまで問題はなかったんちゃうか
99：名無しのJ民
現代の車で石畳は走りにくいけどな
特にデコボコになってるところは
102：名無しのJ民
ローマの道路の上を走るF1とか見てみたい
105：名無しのJ民
草
サス死ぬやろ
107：名無しのJ民
あの頑丈な道路にローマ人の執念を感じるわ
110：名無しのJ民
ローマって土木だけでなく、水道も凄いよな
あれもインフラの鑑
111：名無しのJ民
そうそう、水道橋とかも半端ない
あれだけの高低差を計算して水運んでたとか狂気やろ
113：名無しのJ民
風呂文化とかも発達してたしな
公衆浴場とか、ローマ人の生活レベル高すぎやろ
114：名無しのJ民
日本の江戸時代より快適な生活してたんちゃうか
117：名無しのJ民
さすがにそれは言い過ぎちゃうか
江戸時代は治安も良かったし、庶民の娯楽も発達してたし
118：名無しのJ民
でもローマには水道も道路も公共浴場もあったんやで
江戸は下水道もなかったし、糞尿は汲み取り式や
119：名無しのJ民
あー、風呂は銭湯か
比較するとローマの方が上か
122：名無しのJ民
古代ローマってマジで文明の到達点感あるよな
126：名無しのJ民
でもローマ人って意外と怠け者だったらしいで
奴隷がいたから発展できたってのもあるんやろな
128：名無しのJ民
それ言ったらどの古代文明もそうやん
ピラミッドだって奴隷が作ったんやろ？
130：名無しのJ民
いや、ピラミッドは奴隷じゃなくてちゃんと賃金が支払われた労働者が作った説が有力やで
132：名無しのJ民
ファッ！？マジか
ワイの知識が古かったわ
135：名無しのJ民
歴史ってどんどん研究進むから面白いよな
137：名無しのJ民
ローマの道路って軍事目的が第一やったんかな？
それとも交易とか一般人の移動が主？
144：名無しのJ民
第一は軍事目的やな
帝国の領土拡大と維持のため、迅速な兵力輸送と補給路確保が最優先やった
そのおかげで商業も活性化したんやけどな
148：名無しのJ民
やっぱ軍事目的かー
それだけ重要なインフラやったんやね
150：名無しのJ民
そりゃ戦争に勝つためやったら、どれだけ金かけても惜しくないわな
151：名無しのJ民
ローマ帝国が滅んでも、その道路が数百年後も使われたってのがすごいわ
155：名無しのJ民
現代の高速道路も、数千年後まで残るんやろか？
アスファルトやし無理やろな
159：名無しのJ民
現代のコンクリートは耐久性すごいから残るやろ
ただし表面は舗装し直し必須やけど
160：名無しのJ民
日本の道路とかすぐ穴空くやんけ
ローマを見習え
164：名無しのJ民
日本の道路は地震とか気候変動とか色々あるからしゃーないやろ
168：名無しのJ民
雪国の道路とかマジでボロボロになるからな
凍結融解の繰り返しで
169：名無しのJ民
まあローマには地震とかあんまりなかったんやろな
火山はあったけど
171：名無しのJ民
ローマの道路を自転車で走ってみたいわ
めっちゃガタガタしそうやけど
174：名無しのJ民
石畳の道って意外と自転車いけるで
ロードバイクはきついけど、ママチャリなら余裕
176：名無しのJ民
イタリア行ったらローマの道路の遺跡とか絶対見るべきやで
178：名無しのJ民
ローマの道路の上を馬車で移動する体験とかあったら面白そう
179：名無しのJ民
ゲームのFF15とかに出てくる古代遺跡の道路とか、ローマがモデルなんやろな
182：名無しのJ民
ああいうのロマンあるよな
186：名無しのJ民
結局、ローマの道路って何が一番すごかったん？
技術？規模？耐久性？
190：名無しのJ民
全部やな
計画性、技術力、それを実現する実行力、そしてそれを維持する国力
全てが揃ってたからこそできたんやで
191：名無しのJ民
完璧やんけ
そりゃ大帝国になるわ
195：名無しのJ民
ローマの技術者たち、全員MVPやろ
196：名無しのJ民
ワイも現代でなんかインフラ作る仕事したいわ
後世に残るようなやつ
200：名無しのJ民
じゃあ道路公団に入ればええんちゃう？
204：名無しのJ民
道路公団とか今ないんやで
NEXCOや
205：名無しのJ民
情弱乙
208：名無しのJ民
ローマの道路は車線とかあったんかな？
一方通行とか？
212：名無しのJ民
基本的には対面通行やけど、都市部では一方通行規制があった場所も確認されとるで
車線は明確な区切りはなかったが、轍の跡から自然とルートができてたらしい
213：名無しのJ民
はえ～、都市部は進んでたんやね
214：名無しのJ民
ローマ帝国の滅亡って道路のせいじゃないよな？
色んな説あるけど
216：名無しのJ民
道路はインフラやからな
滅亡の原因にはならんやろ
逆に道路が衰退したのが滅亡の一因ではあるかもしれん
219：名無しのJ民
内乱とか異民族侵入とか経済的な問題とか、色々あったんやろな
222：名無しのJ民
一つの文明が数百年も続くってだけでもすごいことだよな
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