【衝撃】テュネル、世界で2番目に古い地下鉄だった

1：名無しのJ民

マジかよ

5：名無しのJ民

はえ〜ロンドンじゃねーのか

8：名無しのJ民

ロンドンが最初やろ？

11：名無しのJ民

ワイもロンドンやと思ってたわ

13：名無しのJ民

イスタンブールとか、なんかロマンあるな

17：名無しのJ民

テュネルってなんや？地下鉄じゃなくて路面電車みたいなやつちゃうんか？

19：名無しのJ民

地下鉄の定義によるところもあるけど、一応地下を走る公共交通機関としては世界で2番目に古いって言われてるな

23：名無しのJ民

いつ開業したん？

24：名無しのJ民

1875年やで

28：名無しのJ民

は？明治8年？そんな昔に地下鉄とか作れるんか？

30：名無しのJ民

しかもオスマン帝国時代やろ？すげーな

33：名無しのJ民

ロンドンは1863年やったっけ？

36：名無しのJ民

せや、ロンドンが世界初や。テュネルはそれに次ぐ。

39：名無しのJ民

でもテュネルってケーブルカーみたいなもんやろ？地下鉄とはちょっとちゃうんちゃう？

42：名無しのJ民

そうそう、フニクラーレってやつやろ。ケーブルで引っ張るやつ

46：名無しのJ民

まあ地下を走る鉄道って意味では地下鉄やろ

50：名無しのJ民

地下鉄の定義って難しいよな

52：名無しのJ民

地下鉄＝電車ってイメージあるけど、初期は蒸気機関車やったし

54：名無しのJ民

ロンドンの初期も蒸気機関車で煙モクモクやったらしいな

55：名無しのJ民

テュネルは電化されてるんか？

57：名無しのJ民

今は電化されてるで。開業当時は蒸気機関だったと思うけど

59：名無しのJ民

いや開業当時は蒸気機関じゃなくて、水力で動いてたって聞いたぞ

60：名無しのJ民

水力？すげーな

62：名無しのJ民

蒸気機関だとトンネル内が煙だらけになるからな

63：名無しのJ民

明治時代にそんなもんあったとか信じられんわ

66：名無しのJ民

日本初の地下鉄って銀座線やろ？

67：名無しのJ民

せやな、1927年開業や。テュネルとは半世紀以上の差がある

69：名無しのJ民

日本遅れてたって言われるけど、欧米もそんなに進んでたわけやないやろ

73：名無しのJ民

いや、当時の欧米の技術力はすごいで。産業革命の恩恵が桁違いや

75：名無しのJ民

イスタンブールはヨーロッパとアジアの交差点やし、技術も入りやすかったんかな

77：名無しのJ民

今も現役で動いてるんか？

81：名無しのJ民

現役バリバリやで。観光客も地元民も使う日常の足

83：名無しのJ民

一度乗ってみたいわ

84：名無しのJ民

長さどれくらいなん？

88：名無しのJ民

短いぞ。573メートルくらいや

90：名無しのJ民

短っ！

94：名無しのJ民

そんな短いのに地下鉄って名乗ってええんか

96：名無しのJ民

短いけど急な坂を登るから、当時としては画期的な交通機関やったんやろ

97：名無しのJ民

坂道用の地下鉄ってことか

99：名無しのJ民

ケーブルカーやからな。地下にあるケーブルカー。

101：名無しのJ民

昔の技術者ってほんま変態やな（褒め言葉）

103：名無しのJ民

今でこそ技術は進んでるけど、当時は手作業に近いもんやろ？

106：名無しのJ民

トンネル掘るのも大変やったやろうしな

108：名無しのJ民

イスタンブールってなんかエキゾチックでええよな

112：名無しのJ民

トルコライス食いたくなってきた

116：名無しのJ民

おい、なんでトルコライスなんだよ

119：名無しのJ民

トルコライスは長崎やぞ

121：名無しのJ民

ファッキュー情弱

123：名無しのJ民

トルコ料理は美味いぞ。ケバブもピデも

127：名無しのJ民

ケバブは地下鉄関係ないやろ！

130：名無しのJ民

まあええやん。旅情ってことで

132：名無しのJ民

テュネル乗ってケバブ食ってみたいわ

134：名無しのJ民

イスタンブールのガラタ地区にあるんやろ？

138：名無しのJ民

せやな、カラキョイとベイオールを結んでる。旧市街から新市街に行くのに便利やで

140：名無しのJ民

結構高低差あるんやろな

142：名無しのJ民

うん、坂がすごいからな。だからフニクラーレが活躍する

146：名無しのJ民

ロンドン地下鉄は世界初やけど、テュネルも2番目ってことで十分すごいわ

147：名無しのJ民

明治時代に地下鉄道とか、当時の日本人からしたらSFの世界やろ

150：名無しのJ民

黒船来た！って騒いでた頃に地下鉄動いてたとか草

154：名無しのJ民

文明開化の差を感じるわ