1：名無しのJ民
世界史選択じゃなかったやつに教えてやるけど
モンゴル帝国がユーラシア大陸横断するような超巨大帝国になった一因に、このジャムチって駅伝制度があるんだわ
現代の感覚で言うと、新幹線と高速道路とインターネットを合わせたようなもんや
ヤバすぎやろ
5：名無しのJ民
ジャムチ？なんか聞いたことあるけど詳しく知らんわ
具体的に何がそんなにヤバいんや？
8：名無しのJ民
チンギスハンが整備したやつやろ？
めっちゃ早かったってやつか
11：名無しのJ民
簡単に言うと、数キロおきに駅（ジャムチ）を置いて、そこに馬と食料と人が常備されてるんや
急ぎの連絡とか使者は、着いたら即座に馬を乗り換えて、補給して、また次の駅へブッ飛ばす
これをユーラシア全域でやった
想像できるか？
13：名無しのJ民
草
それってほとんど古代の宅配便システムやん
16：名無しのJ民
しかも超特急便な
現代のウーバーイーツが裸足で逃げ出すレベル
17：名無しのJ民
ユーラシア全域ってスケールが頭おかしい
どんだけ金と労力かかったんやろ
20：名無しのJ民
当時の情報伝達速度で考えると革命的だよね
数週間かかるような情報が数日で伝わるんだから
24：名無しのJ民
マルコ・ポーロが東方見聞録で絶賛してたって聞いたわ
「こんなすごいシステムは見たことない」って
28：名無しのJ民
モンゴルの支配域って今のどの辺までやっけ？
中国からヨーロッパまで？
32：名無しのJ民
ピーク時はそうやで
東は朝鮮半島から、西はハンガリー、ポーランドあたりまでや
33：名無しのJ民
ひえっ…
じゃあモンゴルの使者が中国で飯食って馬乗り換えて、そのままカザフスタンの駅で寝て、明くる日ポーランドへ…みたいなことやってたってこと？
36：名無しのJ民
極端な話やけど、それに近いことはやってたはずや
公文書とか軍事情報とかがそれでやり取りされてた
38：名無しのJ民
軍事面ではとんでもなく有効だったろうな
敵の動きとか反乱の情報が素早く伝わるんだから
39：名無しのJ民
なんかそういう漫画あったな
「ユーラシアの疾風」みたいなタイトルのやつ
40：名無しのJ民
チンギス・ハンてただの蛮族じゃなくて、めちゃくちゃインフラ整備に力入れたんだよな
43：名無しのJ民
蛮族って言うなよ
ただの遊牧民が世界帝国作ったんだぞ
経営手腕は一流だろ
46：名無しのJ民
ほんこれ
征服王のイメージ強いけど、統治能力も異常に高かった
47：名無しのJ民
ジャムチって維持費めちゃくちゃかかりそう
その辺どうしてたの？
51：名無しのJ民
支配地域の住民に負担を強いる形やったで
駅の維持とか、馬の飼育とか、食料の提供とかを現物供出とか労働力で賄わせてた
そら抵抗勢力も出るわな
52：名無しのJ民
やっぱ略奪だけじゃなくて、支配した地域の資源を効率的に使うって考えてたんだな
54：名無しのJ民
モンゴルは征服した後も結構ちゃんとしてる
ただ虐殺だけするわけじゃない
57：名無しのJ民
駅の数、数万あったらしいぞ
そらマルコ・ポーロもビビるわ
61：名無しのJ民
これって日本の東海道五十三次とかと根本は同じシステムなん？
63：名無しのJ民
発想は似てるけど、規模と目的が違いすぎる
日本の街道は主に民間利用だけど、ジャムチは完全に国家のインフラだから
64：名無しのJ民
日本の伝馬制もこれに影響受けたって言われてるしな
源流は中国の郵駅やけど、モンゴルがスケールアップさせた
68：名無しのJ民
モンゴルの駅伝は、現代でいうとインターネットのバックボーンみたいなもんか
69：名無しのJ民
それにしてはアナログすぎやろ
馬やぞ馬
71：名無しのJ民
当時の技術で出来る最速かつ最大規模のネットワークやろ
情報伝達という意味ではインターネットに匹敵するインパクトだったはず
73：名無しのJ民
確かにその規模で情報網を整備したっていうのはすごいな
今の感覚で言うと、大陸横断できる高速無線通信網を、携帯電話がなかった時代にゼロから作った感じか
75：名無しのJ民
馬乗り換えて走り続けるって、めっちゃ体力いるよな
現代人には無理ゲーやろ
77：名無しのJ民
モンゴル兵とか使者は遊牧民のDNAやからな
馬に乗って移動するのがデフォや
79：名無しのJ民
モンゴル帝国の支配が短命に終わったのは、このインフラ維持が厳しくなったからってのもあるんか？
81：名無しのJ民
それもあると思うで
分裂した後も各国でジャムチは維持されたけど、やはり帝国全土を網羅するほどの連携は失われた
85：名無しのJ民
フビライ・ハンとかは元寇で日本攻めてる間に裏でジャムチ駆使しててたんやろか
86：名無しのJ民
そらそうよ
遠征中の軍への指示とか、本国との連絡とか、ジャムチなしでは成り立たん
89：名無しのJ民
馬が疲れたら肉になるんやろな
92：名無しのJ民
いやいや、そういうもんじゃないやろ
ちゃんと駅で休ませる馬と、待機してる馬がいるんだよ
95：名無しのJ民
じゃあデリバリーウォーカーモンゴル版みたいなもんか
汗水垂らして馬を走らせるんやな
99：名無しのJ民
チンギスハンの公式ウーバーイーツやな
102：名無しのJ民
遊牧民の機動力を最大限に活かした制度やね
104：名無しのJ民
これって結局、中国の郵駅制度のパクリやん？
漢の時代からあったぞ
107：名無しのJ民
パクリっていうか、モンゴルが征服した地域には元々似たような制度があったからな
それを帝国全体に広げて、より効率化したのがモンゴルのジャムチや
109：名無しのJ民
中華もすごかったけど、モンゴルはそれを世界規模でやったからな
そのスケール感が半端ない
113：名無しのJ民
郵便制度のルーツって聞くと大体これか、ローマのクルスス・プブリクスが出てくるな
115：名無しのJ民
クルスス・プブリクスもすげえよな
ローマも帝国としてインフラ整備は群を抜いてた
119：名無しのJ民
結局、広大な領土を維持するには情報伝達と物流が命ってことやね
120：名無しのJ民
これ考えたのチンギスハン本人なのか？
ブレーンがいたのか？
123：名無しのJ民
チンギス・ハンがシステムを考えたというより、そういう発想を持った側近がいて、それをチンギス・ハンが採用して実行させたって感じやないかな
特に耶律楚材とか、有能な人材がいたし
126：名無しのJ民
歴史にifはないけど、もしモンゴル帝国が分裂せずにジャムチを維持し続けてたらどうなってたんやろな
128：名無しのJ民
人類の文明がめっちゃ加速してそう
130：名無しのJ民
通信速度が上がりすぎて現代文明が500年くらい早く来てそう
131：名無しのJ民
流石にそれは妄想がすぎるやろ
132：名無しのJ民
でもそれぐらいのインパクトあったってことやな
135：名無しのJ民
現代でもヤマトとか佐川とかが、日本全国津々浦々まで配送してるけど、これだってすごいことだよな
137：名無しのJ民
そう考えると、現代の物流システムも人類の英知の結晶やな
139：名無しのJ民
人類はどこまで行っても情報を早く、モノを早く運びたいんやな
140：名無しのJ民
現代にモンゴルの騎兵がジャムチ使ってデリバリーしたらどうなるんやろ
バイク便より早いんかな
143：名無しのJ民
交通法規とか無視しまくるから無理やろな
馬糞問題もあるし
147：名無しのJ民
馬糞は自然に還るからセーフ
151：名無しのJ民
駅って言うても、ただの簡易宿泊所やろ？
今みたいな駅弁とかはなさそうやな
153：名無しのJ民
いや、食料はちゃんと提供されるで
肉とか乳製品とかや
155：名無しのJ民
モンゴルの使者が日本の侍の目の前に現れて「勅命！」とか言ったらどうなるんやろ
158：名無しのJ民
蒙古襲来やんけ！って言って斬りかかられる
159：名無しのJ民
当時は道も整備されてないから、馬もめっちゃタフじゃないと無理やろ
163：名無しのJ民
モンゴル馬は体小さいけど丈夫やからな
そういう意味でも適してた
165：名無しのJ民
ジャムチの維持費用を負担させられた住民からしたら、たまったもんじゃないけどな
迷惑施設や
169：名無しのJ民
そりゃ反乱も起こるわ
でも帝国にとっては必要不可欠なインフラやったんやろ
170：名無しのJ民
今でいうインターネットプロバイダとか、運送会社が、当時からあったっていう話やな
174：名無しのJ民
このジャムチのおかげで、ユーラシア大陸の東西文化交流も促進されたらしいしな
シルクロードも活性化した
176：名無しのJ民
モンゴルの統治って、力で押さえつけるだけじゃなくて、こういう制度もちゃんと確立してたのがすごいわ
177：名無しのJ民
歴史って面白いな
普段あまり触れない部分知れると
178：名無しのJ民
そういやモンゴルって郵便切手とかもあったんか？
180：名無しのJ民
切手はないやろ
あれは近代の制度や
183：名無しのJ民
モンゴル帝国の公文書は「パイズァ」っていう通行手形みたいな金属板を持ってたらしいで
それでジャムチのサービスを受けられた
184：名無しのJ民
なんかドラクエのギルドとかで出てきそうなアイテムやな
185：名無しのJ民
パイズァ見せたら馬乗り換え放題、飯食い放題、泊まり放題とか、VIP待遇やんけ
188：名無しのJ民
しかも金製とか銀製とか、位によって素材も違うんやろ？
かっけえええええ
192：名無しのJ民
当時の最高の情報セキュリティは、パイズァの偽造防止だったりしたんかな
196：名無しのJ民
現代の高級クレカみたいなもんやな
197：名無しのJ民
なんかめっちゃ壮大な話やな
チンギス・ハンも凄いが、その後の子孫もそれを維持、発展させたのが凄い
199：名無しのJ民
ジャムチを通って運ばれたものって何があったんやろ？
情報以外にも
200：名無しのJ民
公文書、軍事情報がメインやけど、高官や使節、外国からの使者もこれに乗って移動してた
貴重品とかも運ばれたんやないかな
204：名無しのJ民
人類の歴史は、いかに効率よく情報と物を伝えるかっていう歴史でもあるな
208：名無しのJ民
これ現代の物流業界の人とか見たら震えそう
210：名無しのJ民
むしろ参考にしたい部分もあるかもしれん
211：名無しのJ民
モンゴル人の「移動してなんぼ」って感覚が、このシステムを可能にしたんだろうな
213：名無しのJ民
なんか空想科学的なロマンを感じるわ
216：名無しのJ民
現代の物流システムも、これくらいスケールデカいシステムを数百年後に「すごい」って言われてるんかな
218：名無しのJ民
きっとそうやろな
ドローン配送網とか自動運転トラックとか、さらに進化してるんやろな
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