1：名無しのJ民
マジかよ
2：名無しのJ民
嘘乙
4：名無しのJ民
インドかと思ってたわ
8：名無しのJ民
は？ エジプトってそんな文明早かったんか？
10：名無しのJ民
ファラオが電車乗ってたんか？
12：名無しのJ民
嘘やろ、アフリカって鉄道最近までまともにないイメージだったのに
14：名無しのJ民
マジやで。1850年代にはもう走ってた
18：名無しのJ民
ぐうの音も出ない正論
20：名無しのJ民
ソースは？
24：名無しのJ民
Wiki見たらアレクサンドリア〜カイロ間が1854年に開通って書いてあるわ
27：名無しのJ民
マジやんけ…
28：名無しのJ民
すげえな
30：名無しのJ民
てかアフリカで最初ってことは中東でも最初か？
31：名無しのJ民
うん、そうだよ。イギリスが植民地政策の一環で作ったからね。
33：名無しのJ民
イギリスさん有能やんけ
36：名無しのJ民
いや、植民地支配してるだけやん
38：名無しのJ民
でも近代化は進んだんやろ？
42：名無しのJ民
まあ、そう言えなくもないが複雑な話やな
46：名無しのJ民
スエズ運河開通前だから、ナイル川と紅海を結ぶ陸上輸送の効率化が目的だったらしいぞ
48：名無しのJ民
ほーん、なるほどな
50：名無しのJ民
古代エジプト文明から鉄道まで繋がるの面白すぎやろ
52：名無しのJ民
ツタンカーメン急行とか走ってたんか？
53：名無しのJ民
ファラオ直通列車
57：名無しのJ民
ミイラ特急
60：名無しのJ民
草
62：名無しのJ民
今のエジプト国鉄ってどうなん？
66：名無しのJ民
まあ、お察しください
70：名無しのJ民
遅延、事故、ボロボロの車両、乗客が屋根に乗る…
73：名無しのJ民
はい論破
77：名無しのJ民
想像通りで草
81：名無しのJ民
丸ノ内線が第二の人生送ってるって聞いたけどマジ？
84：名無しのJ民
マジやで。日本の古い車両が結構エジプトに輸出されてる
88：名無しのJ民
ファッ！？
90：名無しのJ民
丸ノ内線ニキ歓喜
93：名無しのJ民
あの赤い電車が砂漠走ってるのか…
96：名無しのJ民
画像はよ
98：名無しのJ民
（イメージ画像）砂漠の真ん中を走る丸ノ内線
100：名無しのJ民
草生える
103：名無しのJ民
なんかシュールだな
105：名無しのJ民
丸ノ内線、ピラミッドの横通ってんのか？
109：名無しのJ民
それはさすがにないやろｗ
112：名無しのJ民
でもロマンあるな
116：名無しのJ民
てか事故が多いって大丈夫なん？
119：名無しのJ民
まあ、安全基準とか整備状況とか、日本とはレベルが違うからな…
122：名無しのJ民
日本の車両もそこで酷使されてるのか…
126：名無しのJ民
国鉄の職員が賄賂要求してくるってマジ？
128：名無しのJ民
まあ、お国柄ってやつやね…
131：名無しのJ民
でもアフリカ最古とか聞くと頑張ってほしい気持ちもある
132：名無しのJ民
エジプトって新幹線作る計画あるらしいけど、どうなってるん？
134：名無しのJ民
あー、あれは中国とかドイツが受注狙ってるやつな
137：名無しのJ民
日本も絡んでんの？
139：名無しのJ民
日本は慎重な姿勢らしい。運行と保守が難しいからって
143：名無しのJ民
そりゃそうだろ。日本の新幹線は世界一の安全神話なんだから
144：名無しのJ民
エジプトで新幹線走らせたら、初年度で世界記録樹立しそう
147：名無しのJ民
何の記録だよｗ
148：名無しのJ民
事故件数とか遅延時間とかか？
150：名無しのJ民
やめーやｗ
151：名無しのJ民
でもエジプトに高速鉄道できたら観光客めちゃくちゃ増えそうやん
155：名無しのJ民
ピラミッドまで新幹線とか胸熱
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