1：名無しのJ民
誰だよ
3：名無しのJ民
ググれカス
4：名無しのJ民
あーあの人か！地味にすごいんだよな
7：名無しのJ民
名前は聞いたことあるけど何した人かパッと出てこないわ
9：名無しのJ民
江戸時代の物流改革の立役者やぞ
10：名無しのJ民
簡単に言うと、北海道から大阪まで効率的に米運べるようにした人
11：名無しのJ民
それだけ聞くと地味やな
12：名無しのJ民
地味やけどこれめちゃくちゃ大事なことやぞ。物流が安定すると物価も安定するし、飢饉の対策にもなる。
13：名無しのJ民
当時の米輸送って基本陸路か？
14：名無しのJ民
いや、海上輸送ももちろんあったけど、ルートが効率的じゃなかったり、危険な場所が多かったりした
17：名無しのJ民
瑞賢先生は危険な航路を整備して、安全で効率的な「西廻り・東廻り航路」を確立したんや
20：名無しのJ民
結果、各地の特産品が江戸や大阪にスムーズに運ばれるようになって、経済が活性化した
22：名無しのJ民
今で言うAmazonの物流システム構築したみたいなもんか
23：名無しのJ民
例えがクソだけど、まあそんな感じ
24：名無しのJ民
Amazonの創業者を江戸時代に送り込んだらこんな感じになるんやろな
28：名無しのJ民
しかもこれ、ただルート決めただけじゃなくて、港の整備とか航路の測量とか、めちゃくちゃ大規模なプロジェクトやったんやで
30：名無しのJ民
土木工事もやってたんか
34：名無しのJ民
治水工事とか新田開発も手掛けてる。マジでインフラの鬼
38：名無しのJ民
元々材木商から成り上がった叩き上げなのもかっこいい
40：名無しのJ民
商才と実行力と政治力が合わさったバケモンやん
41：名無しのJ民
江戸幕府もよくそんな人材見つけてきたな
45：名無しのJ民
いや、瑞賢が幕府に自分で売り込みに行ったんやで。それもすごい
46：名無しのJ民
「俺に任せれば儲かるで！」ってか
50：名無しのJ民
まさにそれ。当時、幕府は財政難やったから、物流効率化は喉から手が出るほど欲しかったんやろな
54：名無しのJ民
今の政治家にも見習ってほしいわ
58：名無しのJ民
今の政治家はインフラ整備よりハコモノ作りたがるからなぁ
59：名無しのJ民
瑞賢先生、現代に転生したら国土交通大臣かヤマト運輸の社長やろな
62：名無しのJ民
いや、GAFAのCEOやろ
66：名無しのJ民
当時の技術でどうやって航路整備したんやろ
70：名無しのJ民
測量とかめっちゃ大変そう
71：名無しのJ民
経験と勘と度胸やろ
73：名無しのJ民
あと優秀な部下とか職人とかもいっぱいいたんやろな
74：名無しのJ民
マジレスすると、当時の日本は測量技術とか結構進んでたで。あと、長年の航海の経験を持つ船頭たちの知識も活用した
75：名無しのJ民
やっぱりそういう専門家を束ねる能力も高かったんやな
79：名無しのJ民
人望も厚かったんやろ
80：名無しのJ民
しかもこれ、ただの金儲けじゃなくて、民衆の生活を豊かにしたっていうのが評価されるべき点やろ
83：名無しのJ民
飢饉の時に米がスムーズに運べるようになったのは大きいよな
84：名無しのJ民
大阪が天下の台所って言われるようになったのも、瑞賢の功績が大きいらしい
86：名無しのJ民
なるほどねー
89：名無しのJ民
米相場とかも安定したんかな
90：名無しのJ民
そうやね。不安定な輸送ルートだと、地域によって米の値段がめちゃくちゃ変わったりしてたから、それが是正された
91：名無しのJ民
マジで有能やん
93：名無しのJ民
教科書にもっと載せるべきやろ
94：名無しのJ民
歴史の授業で習った記憶がないわ
97：名無しのJ民
地味すぎてスルーされがち
98：名無しのJ民
信長とか家康みたいな派手さはないからな
102：名無しのJ民
でも、こういう縁の下の力持ちがいないと世の中回らんのよな
103：名無しのJ民
ワイらの生活もこういう昔のインフラ整備のおかげで成り立ってるわけやし
107：名無しのJ民
ほんまやで。今の高速道路とか鉄道とか港も、誰かが作ってくれたんやで
108：名無しのJ民
感謝やな
109：名無しのJ民
インフラって完成すると当たり前になっちゃうから、そのすごさに気づきにくいよな
112：名無しのJ民
維持するのも大変やしな
113：名無しのJ民
江戸時代にこのレベルの物流システム構築って、今の感覚だとマジで信じられんわ
114：名無しのJ民
今なら絶対に反対派とか利権団体が出てきて頓挫するやろ
115：名無しのJ民
当時の幕府の権力も強かったからできたことやろね
117：名無しのJ民
でも瑞賢はそういうのを上手く交渉して進めたんやろ？すごいわ
121：名無しのJ民
まあ、賄賂とかもあったんやろなとは思うけど
123：名無しのJ民
そら商売人やし、そういう政治的な立ち回りも当然やってたやろ
124：名無しのJ民
清濁併せ呑むタイプか
125：名無しのJ民
そこまで含めての有能よ
127：名無しのJ民
てか、江戸時代って意外とすげーことやってるよな
129：名無しのJ民
意外ととか言うな。鎖国してたって言っても、内需で経済回してたわけやし
133：名無しのJ民
日本独自の発展してた時代やもんね
134：名無しのJ民
瑞賢先生がいなかったら、江戸の食卓はもっと貧しかったんやろな
135：名無しのJ民
タコとかイカとかも運ばれたんやろか
136：名無しのJ民
それは冷蔵技術がないから無理やろ
137：名無しのJ民
干物とかは運ばれたんちゃう？
138：名無しのJ民
そういや北海道のニシンとかも江戸に運ばれてたらしいし、干物とか加工品はあったやろな
141：名無しのJ民
江戸時代の物流ヤバいな
145：名無しのJ民
もっと評価されてもええ人物やと思うわ
148：名無しのJ民
知名度低いのがもったいない
151：名無しのJ民
日本史の授業で「織田信長」の次に「河村瑞賢」って教えればええんや
155：名無しのJ民
それはないやろ
158：名無しのJ民
いや、でも信長の楽市楽座と瑞賢の物流改革はセットで語られるべきやろ
162：名無しのJ民
たしかに、経済視点で見ればめちゃくちゃ重要
166：名無しのJ民
歴史好きにはたまらん人物やな
167：名無しのJ民
インフラ萌えってやつか
171：名無しのJ民
わかる。高速道路とかダムとか見るとテンション上がるわ
173：名無しのJ民
瑞賢先生の銅像とか作ったらええのに
174：名無しのJ民
どこに作んねん
177：名無しのJ民
大阪とか江戸(東京)とか、航路の要所になった港とか
180：名無しのJ民
たしかに、大阪にはあってもいいかもな
181：名無しのJ民
淀川のほとりとか
185：名無しのJ民
よし、今日のなんJ歴史スレは瑞賢先生で決まりやな
188：名無しのJ民
ええスレやった
190：名無しのJ民
勉強になったわ
193：名無しのJ民
こういう知られざる有能を見つけると嬉しくなるよな
196：名無しのJ民
河村瑞賢、もっと評価されるべき
200：名無しのJ民
異論なし
201：名無しのJ民
ちな、西廻り航路は日本海側を通って下関から瀬戸内海に入るルート、東廻り航路は太平洋側を南下するルートな。
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