江戸時代の飛脚って今で言う宅配業者やろ？結構ブラックだったんか？

1：名無しのJ民

そらそうよ

3：名無しのJ民

ワイ将、江戸時代に生まれてたら確実に飛脚になってそう

5：名無しのJ民

当たり前やろがい

8：名無しのJ民

はい論破

12：名無しのJ民

現代の佐川とかヤマトよりキツそう

15：名無しのJ民

ブラックに決まってるやろ、道中熊出るやろ

17：名無しのJ民

熊じゃなくて山賊やろ

21：名無しのJ民

しかも給料低いんやろ？考えただけでゾッとするわ

25：名無しのJ民

いや、意外と高給取りだったって聞いたことあるぞ

27：名無しのJ民

マジ？ワイが想像してたのと全然違うんやが

31：名無しのJ民

飛脚は結構エリート職やで。信頼性が命やから適当な奴は雇われへん。

34：名無しのJ民

でも常に走りっぱなしとか拷問やん

38：名無しのJ民

現代の長距離ランナーみたいなもんやろ？しかも毎日

40：名無しのJ民

昔の人の体力は今の比じゃなかったんやろな

44：名無しのJ民

実際はリレー形式とかもあったんやろ？一人で江戸から京都まで走るとか無理ゲーやし

45：名無しのJ民

そうやで。宿場ごとに交代する「継飛脚（つぎびきゃく）」が一般的やった。大名飛脚とか幕府公認の飛脚はそうやったな。

49：名無しのJ民

ほーん、でも継飛脚でも走る距離は長いんやろ？

51：名無しのJ民

それに運ぶものも今みたいに段ボールでパンパンの重い荷物やないしな。主に手紙とか金銭とかや。

54：名無しのJ民

そっか、Amazonの荷物運ぶわけじゃないんか

57：名無しのJ民

さすがに現代の宅配便とは業務内容が違うわな。情報伝達が主目的やし。

61：名無しのJ民

でもさ、道も舗装されてないし、雨の日とかどうしてたんだろ

64：名無しのJ民

今みたいに雨具も高性能じゃないやろ

67：名無しのJ民

昔の人はそういう環境に慣れてるから。現代人がやるのとは訳が違う。

68：名無しのJ民

ワイがやったら速攻で足くじく自信ある

69：名無しのJ民

江戸時代の飛脚って平均年収どのくらいだったんやろな

72：名無しのJ民

諸説あるけど、町飛脚なんかは日当制で、腕の良いベテランだとそこそこの稼ぎがあったらしいで。年間で米100石くらい稼ぐ飛脚もいたとか。

74：名無しのJ民

米100石！？それって現代の貨幣価値に換算するといくらくらいなん？

76：名無しのJ民

ざっくりやけど、江戸時代初期の1石は1両、1両＝10万円で計算すると年収1000万やんけ！

78：名無しのJ民

いやいや、さすがにそれは盛りすぎやろ！

81：名無しのJ民

もっと現実的に現代の価値で換算すると、1石が3～5万円くらいで計算されることもあるから、年収300万～500万円くらいか？

84：名無しのJ民

それでも結構ええやん！想像よりずっとホワイトやんけ！

86：名無しのJ民

確かに。下手な武士よりよっぽど稼げた可能性あるな。

89：名無しのJ民

つまり走るだけの底辺職ってわけではなかったんやな

92：名無しのJ民

そりゃ機密文書とか金運ぶんだから、信頼と実力が要るわな

93：名無しのJ民

ブラックって言ってるJ民は、現代のブラック企業と比べてるだけやろ

96：名無しのJ民

当時の一般的な仕事と比べたら、むしろ待遇良かったんちゃうか

100：名無しのJ民

ワイ、飛脚への認識を改める

104：名無しのJ民

道中の危険ってどんなもんだったんや？山賊とかガチやったんか？

105：名無しのJ民

山賊もいたし、野犬とか獣もいたやろ。あと落石とか川の氾濫とか自然災害のリスクも高かった。

106：名無しのJ民

まさに命がけの仕事やな

108：名無しのJ民

まあリスクが高い分、報酬も高かったんやろ。

109：名無しのJ民

でも飛脚ってなんかロマンあるよな。旅しながらお金稼ぐみたいな

113：名無しのJ民

現代でいう長距離トラック運転手とかマラソンランナー、あるいはメッセンジャーバイク便の走りかな

116：名無しのJ民

メッセンジャーは近いな。荷物も書類メインだし

119：名無しのJ民

飛脚って「急便」の語源になったんやろ？

121：名無しのJ民

そうやね。速達便を意味する「急便」は、飛脚のサービスから派生した言葉や。

122：名無しのJ民

へぇー、勉強になるわ

124：名無しのJ民

飛脚ってどうやって道を覚えてたんやろ？スマホもカーナビもないのに

126：名無しのJ民

ひたすら経験と勘や。あとは宿場ごとに案内人もおったりしたんやろ。

128：名無しのJ民

当時の地図とかも今みたいに精密じゃないやろしな

132：名無しのJ民

昔の人の空間認識能力と記憶力は異常やろ

133：名無しのJ民

方向音痴のワイには無理な仕事やわ

137：名無しのJ民

でも走るの好きな奴からしたら天職やったんちゃう？

139：名無しのJ民

運動不足解消しながら金稼げるとか最高やん

140：名無しのJ民

今も飛脚コスプレしてマラソン大会出てる奴とかおるよな

143：名無しのJ民

あれ見ると、結構楽しそうに見える

146：名無しのJ民

ワイも飛脚になって京都の女の子にモテたかった

150：名無しのJ民

平安京には飛脚はおらんかったんやで

151：名無しのJ民

江戸時代にもモテたやろ。健康的な肉体美やし。

152：名無しのJ民

飛脚も色々種類があったんやろ？大名飛脚とか町飛脚とか

154：名無しのJ民

せや。大名飛脚は各藩の公式文書を運ぶ役人で、一番格式高かった。町飛脚は民間向けで、比較的自由な請負業者みたいなもんや。

155：名無しのJ民

なるほど、そりゃ待遇も全然違うわな

159：名無しのJ民

大名飛脚は公務員、町飛脚はフリーランスか

162：名無しのJ民

フリーランスの飛脚は稼げる奴は稼げるけど、そうでない奴は食いっぱぐれるみたいな世界やったんやろな

164：名無しのJ民

現代のフリーランスと一緒やんけ

166：名無しのJ民

つまり飛脚全体を「ブラック」と一括りにするのは違うってことか

170：名無しのJ民

まさにそうやね。個人の能力や所属によってかなり差があったはずや。

174：名無しのJ民

江戸時代にブラック企業はなかった！って結論はさすがに乱暴やけどな

176：名無しのJ民

そら当時の平均労働時間とか考えたら、現代よりはるかに過酷な側面もあったやろ

178：名無しのJ民

そりゃそうやろ。労働基準法なんてない時代やし。

181：名無しのJ民

現代のブラック企業が飛脚システムを導入したらどうなるんやろ

183：名無しのJ民

荷物少ないけど長距離を高速で移動しろ！とか言われそう

186：名無しのJ民

ドローンでええやん

187：名無しのJ民

でもドローンで運べないものもあるやろ

188：名無しのJ民

最後の一歩は人間なんやで

192：名無しのJ民

飛脚って江戸時代のTwitterみたいなもんか？情報伝達手段として

196：名無しのJ民

それはちょっと違うやろｗｗｗ

197：名無しのJ民

まあ、重要な情報インフラだったのは間違いないな

201：名無しのJ民

現代の物流業界も大変やけど、江戸時代の飛脚も別の意味で大変やったんやな

203：名無しのJ民

それでも意外とホワイトだったかもしれん、という発見があったスレだった

207：名無しのJ民

お前ら、飛脚に感謝して荷物受け取れよ

209：名無しのJ民

そういや飛脚が運んでたものの中で一番重要なものってなんやろな

211：名無しのJ民

幕府の命令書とか、大名の密書とかちゃうか？

212：名無しのJ民

金とか宝石とかも運んでたんやろ？途中で盗まれたらどうなるんやろ

215：名無しのJ民

飛脚が盗んだら切腹もんやろ

219：名無しのJ民

いや、盗まれたら自腹で弁償させられたり、命までは取られんでも厳罰があったはず。信頼が命の商売やからね。

223：名無しのJ民

そう考えるとやっぱ大変やな。精神的なプレッシャーがすごい。

225：名無しのJ民

そら報酬も高くなるわ

226：名無しのJ民

現代の配達員も荷物弁償とかあるからな。昔から変わらん闇や。

230：名無しのJ民

結論、飛脚は現代の宅配と比べると荷物は軽いけど、道中は過酷で、報酬はピンキリやけど、エリートなら高給やった。