1：名無しのJ民
わかる
2：名無しのJ民
現代の物流の遥か先を行ってたよな
6：名無しのJ民
佐川とかヤマトとか目じゃないレベル
8：名無しのJ民
>>3
佐川とかヤマトは荷物届けるのがメインやけど、ジャムチは人や情報やからな
比べるもんちゃうやろ
11：名無しのJ民
>>4
は？荷物も運んでるだろ
貢ぎ物とかも運んでるから実質佐川やぞ
12：名無しのJ民
大陸横断リレーとか頭おかしいやろ
16：名無しのJ民
馬を乗り換えるだけで何千キロも移動できるって冷静に考えたらおかしい
19：名無しのJ民
ジャムチのシステムな
大体20～30kmおきに駅（ジャム）を設置して、そこで馬と騎手を交換する。
時には宿泊施設や食料も提供されて、緊急時には一日200km以上も移動できたらしい。
全盛期には中国からヨーロッパまで網の目のようにジャムチが張り巡らされてた。
20：名無しのJ民
200kmって東京から静岡くらいか？それを毎日とか、馬も人も鉄人やん
21：名無しのJ民
馬が可哀想だろ
23：名無しのJ民
>>10
馬は使い捨てやぞ
27：名無しのJ民
いや、使い捨てってほどじゃないやろ
定期的に休ませたり、入れ替えたりしてたはず
29：名無しのJ民
騎手も大変そうやな、馬に乗って走りっぱなしとか尻が崩壊するわ
33：名無しのJ民
モンゴル人って生まれたときから馬の上で生活してるから大丈夫やろ（適当）
37：名無しのJ民
日本の江戸時代の飛脚とはレベルが違うな
39：名無しのJ民
飛脚とか足で走ってるだけやからな
比べるのも失礼
42：名無しのJ民
でも飛脚は忍耐力あるぞ、何日もぶっ通しで走れるんだから
44：名無しのJ民
>>17
モンゴル兵は走らんぞ、馬に乗るんや
47：名無しのJ民
モンゴル帝国の情報伝達速度が異常すぎたから、あれだけ広大な領域を支配できたんやろ
51：名無しのJ民
ローマ帝国も駅伝制あったけど、モンゴルのは規模が違う
52：名無しのJ民
ウランバートルからイスタンブールまで郵便が数週間で届くとか、狂ってる
55：名無しのJ民
>>21
現代でも飛行機使わな数週間で届かんやろ
船便ならもっとかかるし
59：名無しのJ民
馬は馬でも、モンゴル馬は耐久力あるからな。日本のサラブレッドとは違う。
62：名無しのJ民
日本の馬はすぐへばるからな
66：名無しのJ民
>>23
日本の馬は米食ってるからデブやねん
68：名無しのJ民
チンギス・ハーン「ちょっとヨーロッパまで行ってくるわ」
兵士「承知いたしました」
数ヶ月後
チンギス・ハーン「ただいま」
兵士「お疲れ様でした」
これやぞ
71：名無しのJ民
ジャムチの運営には莫大な費用がかかってたのも事実。
駅の維持費、馬の飼育費、人件費、食料調達費など。
それを各地の征服地から徴収してたから、モンゴル帝国が衰退するとともに維持が困難になった。
でもそのシステムのおかげで、ユーラシア大陸の情報や文化、技術の交流が飛躍的に進んだ側面もある。
72：名無しのJ民
なんでこんなすごいシステムが滅んだんや？
74：名無しのJ民
>>27
モンゴル帝国自体が分裂したからやろ
フビライ・ハーンの元と、イルハン国とかチャガタイ・ハン国とかジュチ・ウルスとか
それぞれの国が独自にジャムチを運営するようになり、統一的なネットワークは失われた
75：名無しのJ民
帝国がデカくなりすぎて維持できなくなったんやろ
77：名無しのJ民
でも元の時代になっても結構使われてたよな
マルコ・ポーロも利用したとか言ってなかったっけ？
79：名無しのJ民
>>30
せやで。元代が最盛期とも言える。ただ、帝国の版図が分裂したから、かつてのような「ユーラシア全体を覆う」という規模ではなくなった。
81：名無しのJ民
モンゴル人ってなんであんなに強いんやろな
84：名無しのJ民
>>32
毎日馬に乗ってるから足腰が強いんや
88：名無しのJ民
乳を飲んでるからやぞ
89：名無しのJ民
モンゴル人の朝食：馬乳酒
モンゴル人の昼食：馬肉
モンゴル人の夕食：馬乳酒と馬肉
こんな生活してたら馬になるわ
92：名無しのJ民
もし現代にジャムチがあったら、どんなもんになるんやろ
94：名無しのJ民
>>35
Amazon Prime Airのドローン版、ただし馬
97：名無しのJ民
>>35
ウーバーイーツの馬版やろ
101：名無しのJ民
馬娘の舞台設定やろ
102：名無しのJ民
ジャムチ駅員「すいません、次の馬、まだ充電中です」
104：名無しのJ民
「馬、パンクしました」
108：名無しのJ民
「すいません、馬が逃げました」
「すいません、馬が草食って動きません」
110：名無しのJ民
現代の物流も昔のジャムチを見習えよ
置き配とかじゃなくて、ジャムチみたいに確実に届けろや
112：名無しのJ民
改めて思うけど、あの時代にこれだけのシステムを構築できたモンゴル帝国はすごいわ
115：名無しのJ民
世界史の教科書でサラッと流されるけど、よく考えたらぶっ飛んでるよな
116：名無しのJ民
情報統制と兵站の重要性を理解してたのがすごい
119：名無しのJ民
現代のインターネット網とか高速道路網とか、そういうインフラに匹敵するレベル
122：名無しのJ民
>>45
インターネットは情報だけやけど、ジャムチは人も物も運ぶからな
124：名無しのJ民
これのおかげでマルコ・ポーロみたいな旅人も安心して移動できたんやろ？
125：名無しのJ民
旅人だけじゃなく、商人とかも使ってたらしいで
129：名無しのJ民
モンゴル帝国の平和（パクス・モンゴリカ）の一因でもあるな
治安が維持されて物流が活発になった
133：名無しのJ民
でもモンゴル帝国って日本には勝てなかったよね？
137：名無しのJ民
>>49
神風やぞ
140：名無しのJ民
>>49
輸送船団が嵐にやられただけで、陸に上がったモンゴル兵は日本の武士をボコボコにしてたぞ
143：名無しのJ民
ジャムチで日本まで来ればよかったのに
146：名無しのJ民
>>52
海渡れねーだろ馬で
150：名無しのJ民
モンゴル海軍とか想像つかんわ
154：名無しのJ民
モンゴルは馬と弓があれば最強やからな
海は苦手
158：名無しのJ民
モンゴル軍の移動速度って異常やからな
あれで奇襲かけられたら誰も勝てん
160：名無しのJ民
モンゴルの侵略スピードは当時のヨーロッパ人にとって理解不能だったらしいな
「どこから湧いてきたんだ？」って
163：名無しのJ民
ジャムチがその移動を支えてたんやな
165：名無しのJ民
現代の戦争でも、兵站と情報が命って言われてるし、モンゴルはそれを既に実践してたってことやな
169：名無しのJ民
歴史は繰り返すんやね
171：名無しのJ民
モンゴル帝国は強かったんや
172：名無しのJ民
ワイはモンゴル人やけど、ジャムチは誇りやで
175：名無しのJ民
>>62
チンギス・ハーンの子孫か？
179：名無しのJ民
>>62
モンゴル人、なんJ見てるのか…
181：名無しのJ民
とにかく当時の常識をぶち壊したシステムだったってことやな
185：名無しのJ民
まーた歴史に名を残してしまったか
189：名無しのJ民
モンゴル帝国って改めてすごいわ
190：名無しのJ民
ワイもジャムチ使って旅行したいわ
191：名無しのJ民
>>67
馬に乗れるんか？
192：名無しのJ民
馬よりケツが心配や
196：名無しのJ民
尻に座布団敷いていくわ
200：名無しのJ民
モンゴル帝国に感謝
201：名無しのJ民
人類の歴史に残る偉大な発明の一つやろ
203：名無しのJ民
ジャムチのパスポートみたいな「牌子（パイズ）」持ってるだけで、各地のジャムで馬とか食料が手に入ったんやろ？
それが権力の象徴でもあったとかなんとか
207：名無しのJ民
>>72
そうそう、金の牌子とか銀の牌子とかあって、位によって使えるジャムチの規模とかサービスが違ったらしい
VIPは豪華な食事と宿泊、馬も選び放題みたいな
209：名無しのJ民
それ完全に現代のクレジットカードやんけ
210：名無しのJ民
モンゴル帝国、現代社会の先を行きすぎだろ
211：名無しのJ民
モンゴル馬は小型で丈夫ってのがミソやな
サラブレッドみたいに繊細じゃない
215：名無しのJ民
モンゴル民族の馬との共生はガチでレベチ
216：名無しのJ民
馬の糞を燃料にするとか、資源の有効活用もしてたらしいしな
217：名無しのJ民
究極のエコシステム
220：名無しのJ民
モンゴル帝国の話聞くといつもワクワクするわ
221：名無しのJ民
でも日本の歴史の授業だとモンゴル襲来くらいしか触れられないよな
224：名無しのJ民
>>81
世界史だと結構やるやろ
227：名無しのJ民
モンゴル帝国の版図が広すぎたせいで、後の時代に各国が交流するきっかけを作ったのは大きい
228：名無しのJ民
ペストがヨーロッパに広まった原因の一つでもあるけどな…
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