インカ帝国の道路網、有能すぎる

1：名無しのJ民

マジでな
山岳地帯にあの規模の道路網作ったの頭おかしいやろ

3：名無しのJ民

しかも車輪とか動物使わずに人力でやろ？
意味わからん

5：名無しのJ民

ワイもマチュピチュ行ったけど、あんなクソデカい石をなんであんな高所に運んだのか理解不能やったわ

8：名無しのJ民

古代文明の技術力舐めたらあかんってことがよくわかるよな

9：名無しのJ民

ローマの道もすごいけど、インカはもっと自然の地形が険しいとこ通してるからな

13：名無しのJ民

チャスキとかいう郵便配達員みたいなシステムもすごかったよな
走り屋のプロ集団やろあれ

14：名無しのJ民

リレー方式で首都まで情報伝達してたんだっけ？
時速換算すると結構速いんだよな

15：名無しのJ民

確か1日240kmとか移動できたらしいで
山道なのに今の自転車より速いレベル

19：名無しのJ民

つまりインカは宅配便も発達してたってことか
ウーバーイーツもびっくりやん

21：名無しのJ民

あの道、石をきっちり敷き詰めてるから排水性も抜群なんだよな
今でも使えるレベル

24：名無しのJ民

雨季でも崩れないし、地震にも強い構造ってマジ？

28：名無しのJ民

吊り橋とかも作ってたんだろ？
しかも草とか繊維で編んだやつ

29：名無しのJ民

それ定期的に架け替えてたんだっけ
メンテもちゃんとしてたのがすごい

31：名無しのJ民

インカ帝国って文字なかったんだろ？
なんであんな大規模な土木工事の指示ができたんや？

33：名無しのJ民

キープっていう結び目の記録装置で情報管理してたらしいで
あれも解読されれば歴史が変わるかもって言われてる

35：名無しのJ民

文字なし、車輪なし、鉄器なしでこの文明はマジで異質すぎる

37：名無しのJ民

逆に言えば、それらがないからこそ独自の発展を遂げたとも言えるんちゃう？

40：名無しのJ民

日本の江戸時代の街道もすごかったけど、インカは標高差が桁違いやからな

43：名無しのJ民

今の日本の高速道路より有能じゃね？

44：名無しのJ民

日本の土木業者、インカに研修行け

47：名無しのJ民

インカのインフラ担当大臣、絶対に有能

51：名無しのJ民

スペイン人が来てなかったらもっと発展してたかもしれんのに

55：名無しのJ民

そこが悲しいよな
病気持ち込まれて文明崩壊とか可哀想すぎる

58：名無しのJ民

文字がないから記録が残りにくかったってのもあるけど、
キープの解読はマジでロマンあるわ

60：名無しのJ民

もし解読されたら、インカの歴史とか文化がガッツリわかっちゃうわけだろ？
ワクワクする

64：名無しのJ民

インカって帝国っていうけど、実態は連邦国家みたいな感じだったんやっけ？

65：名無しのJ民

確かに道路網を維持するのに、中央集権的な統治体制は必須だよな

67：名無しのJ民

征服した民族も道路網に組み込んで、インカ化してたらしいで
一種の同化政策やな

70：名無しのJ民

やっぱインフラって国家運営の基本なんやなって

71：名無しのJ民

スペイン人はあの道路網をそのまま使って侵攻したんだろ？
インカ人、皮肉すぎるわ

74：名無しのJ民

そりゃあんな立派な道あったら使うよな

77：名無しのJ民

高低差あるとこで階段状の道作ってたの、どうやって測量したんやろ

80：名無しのJ民

現代の測量技術も無しでやってたと思うとガチで頭おかしい

83：名無しのJ民

インカは優秀な天文学者もいたらしいし、そういう知識を応用してたのかもな

87：名無しのJ民

太陽信仰とかもあって、暦とか星の動きには詳しかったはず

91：名無しのJ民

ワイらの古代史の知識って、どうしてもヨーロッパとかアジア中心になりがちだけど、
南米文明ももっと学ぶべきだよな

94：名無しのJ民

マヤ、アステカ、インカとかそれぞれ特徴あっておもろい

95：名無しのJ民

インカ帝国って確か寿命短かったんだよな？
それであのレベルのインフラってのがまたすごい

98：名無しのJ民

最盛期でも100年くらいだったんやっけ？

99：名無しのJ民

スペイン人が来るちょっと前くらいに急拡大したからな

102：名無しのJ民

あの道路網が短期間で整備されたってこと？
それこそありえないだろ

103：名無しのJ民

正確にはインカの支配が確立されてから短期間で整備されたってことちゃう？
元々あった道を改良したり、新しく作ったり

106：名無しのJ民

それでも、あの地形であの距離はすさまじい

107：名無しのJ民

今の日本、道路工事の談合ばっかしてるのにインカを見習えよ

110：名無しのJ民

談合なし、人権なし！それがインカ式！

111：名無しのJ民

いや人権はあったかどうか知らんけど、談合はなかったやろw

113：名無しのJ民

インカ帝国って、なんか全体的に質実剛健ってイメージあるわ

114：名無しのJ民

計画性とか実行力はすごかったんだろうな

115：名無しのJ民

食料備蓄とかも徹底してたんだっけ？
飢饉対策も万全

116：名無しのJ民

有事の際は食料や兵士を迅速に送れるように道整備してたんだからな

120：名無しのJ民

インカの労働力ってどういう制度だったん？
奴隷とかいたんか？

123：名無しのJ民

「ミタ」っていう賦役制度があったらしいで
各共同体が期間決めて労働力提供する仕組み

126：名無しのJ民

日本でいうところの普請みたいなもんか

128：名無しのJ民

インカのピザ、届くの早そう

132：名無しのJ民

ピザはねーだろw トウモロコシのなんかとかジャガイモとかやろ

135：名無しのJ民

高山植物とかリャマの肉とかか

139：名無しのJ民

インカ料理ってどんなんやろ？
今度専門店行ってみるか

142：名無しのJ民

リャマ肉は食えるらしいけど、アルパカはかわいいからあかん

144：名無しのJ民

インカの道にリャマとかアルパカが歩いてるの想像すると和むな

147：名無しのJ民

あの標高で高山病にならんのか？

150：名無しのJ民

チャスキは高山病の薬とか持ってたりしたんかな

152：名無しのJ民

生まれながらにして高山病耐性持ってるだろ

156：名無しのJ民

インカ人って体質が違うんやろな
肺とか大きいらしいし

157：名無しのJ民

ワイがインカのチャスキやったら、初日で高山病でぶっ倒れる自信ある

160：名無しのJ民

今のマチュピチュのツアーとかも大変だもんな

164：名無しのJ民

インカ帝国って、ほんと全てが独特で面白いよな

165：名無しのJ民

もしスペインが来なかったら、インカ文明はどんな未来を歩んでたのか
SFチックでわくわくするわ

169：名無しのJ民

もしかしたら宇宙文明になってたかもしれん

171：名無しのJ民

そら無理やろw
でも独自の発展を遂げてたのは間違いない

172：名無しのJ民

車輪なしでどこまで行けたかは気になるな

175：名無しのJ民

技術的なボトルネックはあったにせよ、あの統治システムとインフラはすごい

176：名無しのJ民

文字はなかったけど、口伝とかで知識を継承してたんだろ？
それもまたロマン

179：名無しのJ民

インカの皇帝とか神格化されてたんだっけ？

183：名無しのJ民

太陽の子孫って言われてたな
だから絶対的な権力持ってた

185：名無しのJ民

そのカリスマ性があったからこそ、あんな大規模な事業もできたんやろな

187：名無しのJ民

逆に、そのカリスマが崩れると一気に瓦解する脆さもあったわけやけど

190：名無しのJ民

スペイン人、たった数百人で帝国滅ぼしたんだからな
病気と内部対立がなければ無理だったやろ

192：名無しのJ民

あの内乱の時期にスペイン人が来たのはほんと運が悪かったとしか言いようがない

193：名無しのJ民

インカ皇帝のアタワルパとかいう悲劇のイケメン

195：名無しのJ民

インカの道路網は、まさに古代の叡智の結晶だよな

199：名無しのJ民

今見ても全然イケてるデザイン

200：名無しのJ民

むしろ現代の土木技術者が見ても唸るレベルちゃうか

204：名無しのJ民

持続可能性とか、環境との調和とか、そういう面でも優れてたんちゃうか

207：名無しのJ民

現代の技術力でインカの道作れるかって言われると、意外と難しいかもしれん

209：名無しのJ民

重機使わず人力でやるのは無理ゲー

210：名無しのJ民

インカの道、ハイキングコースとして整備されてるのもあるんだよな
いつか歩いてみたいわ

214：名無しのJ民

ワイもインカトレイル歩くのが夢やわ
体力つけてからじゃないと無理そうだけど

216：名無しのJ民

インカの道路網こそ世界遺産にふさわしい

219：名無しのJ民

マチュピチュだけじゃなくて、道全体もセットで世界遺産になってるんやで

221：名無しのJ民

さすがにそうか
あの道があってこそのマチュピチュやもんな