1：名無しのJ民
なにいってだこいつ
4：名無しのJ民
は？ジャムチ？ラーメン屋か？
5：名無しのJ民
知らん奴多すぎやろ…
8：名無しのJ民
これガチやで。モンゴル帝国が世界史上最大規模になった一因や
11：名無しのJ民
詳しく
18：名無しのJ民
チンギス・ハンの時代から整備された、広大な帝国全土を繋ぐ通信・物流システムや。
要は駅を何十キロかおきに設置して、そこで常に新鮮な馬を用意しといて、次の駅まで爆速で伝令とか物資運んでた
20：名無しのJ民
へー
21：名無しのJ民
それただの駅伝ちゃうんか？
23：名無しのJ民
ただの駅伝とちゃうねん。馬と騎手が常時スタンバイしてて、休まず走り続けられるのがキモ。
現代の宅配便のハブシステムみたいなもんや
27：名無しのJ民
はぇ～すっごい
28：名無しのJ民
つまりリレー形式で馬乗り換えてたってことか
32：名無しのJ民
そうそう。だから一人が馬を乗り潰すまで走るんじゃなくて、馬と乗り手が何回も交代しながら進むから、移動速度がめちゃくちゃ速かった
36：名無しのJ民
どれくらい速かったんや？
37：名無しのJ民
モンゴルの首都カラコルムからペルシアまで、普通の旅人なら数ヶ月かかるところを、ジャムチ使えば数週間で到達できたらしいで
39：名無しのJ民
は？えぐすぎやろ
43：名無しのJ民
数週間って…ほぼ瞬間移動じゃん
46：名無しのJ民
チートやんけ
47：名無しのJ民
モンゴル軍の進軍速度が異常やったのも、これで情報収集と補給がスムーズだったからって言われてる
50：名無しのJ民
なるほどね
53：名無しのJ民
現代の郵便局やん
55：名無しのJ民
むしろ現代の宅配便より速いとこあったんちゃうか？
56：名無しのJ民
今の佐川とかヤマトも馬に乗り換えればもっと速くなるんかな
60：名無しのJ民
草
63：名無しのJ民
馬が可哀想やろ
67：名無しのJ民
ジャムチの馬は専用で飼育されてたから大丈夫やろ（適当）
68：名無しのJ民
いや、いくら交換するとはいえ、結構な負担かかってたのは間違いないで。使い潰される馬も多かったはず
72：名無しのJ民
まあそりゃそうやろな
74：名無しのJ民
でもこれのおかげで、遊牧民国家なのに広大な領土を効率的に支配できたんやろ？
78：名無しのJ民
まさにそれ。情報の伝達が速いと、中央政府の命令が末端まで行き届きやすいし、反乱とかの兆候もすぐに察知できる
81：名無しのJ民
フビライ・ハンの時代にはさらに整備されて、マルコ・ポーロもこれ見てビビってたらしいな
85：名無しのJ民
マルコ・ポーロがビビるレベルって相当やん
89：名無しのJ民
ヨーロッパに郵便制度が出来るのって、もっと後の時代やろ？モンゴルすげえな
91：名無しのJ民
郵便局のルーツってモンゴルなんか？
93：名無しのJ民
直接的なルーツではないけど、システムとしてはかなり近いね。ヨーロッパの近代郵便制度は16世紀以降に整備されるから、モンゴルは数百年先駆けてたことになる
96：名無しのJ民
遊牧民の知恵ってすごかったんやな
100：名無しのJ民
いや、これは単なる遊牧民の知恵ってだけじゃないでしょ。帝国を統治するための、意図的なインフラ整備やん
103：名無しのJ民
まあな
107：名無しのJ民
道路とかも整備されてたんか？
111：名無しのJ民
もちろん。駅の整備と合わせて、道路網も整備してた。これも移動速度を上げるためや
115：名無しのJ民
まじかよモンゴル帝国、文明レベル高すぎだろ
119：名無しのJ民
チンギス・ハンってただ強いだけじゃなかったんやな
121：名無しのJ民
チンギス・ハンは組織運営の天才やで。部族間の対立をまとめる能力、人材登用、そしてこのジャムチみたいなインフラ整備も
122：名無しのJ民
現代の経営者が見習うべきやな
125：名無しのJ民
モンゴル帝国ってただの野蛮な略奪者集団じゃなかったってことか
126：名無しのJ民
いや、略奪もしてたやろ
128：名無しのJ民
略奪はするけど、その後の統治はガチで考えてたってことやろ
130：名無しのJ民
そうやね。征服した土地の文化や技術も吸収して、帝国全体の発展に繋げようとしてた
134：名無しのJ民
ジャムチって何語なん？モンゴル語？
137：名無しのJ民
モンゴル語やね。ジャムという単語が「道」とか「駅」を意味するらしい
141：名無しのJ民
へー
142：名無しのJ民
しかしこんなシステム、維持するの大変やったやろ
143：名無しのJ民
そりゃ大変やったやろな。膨大な数の馬と人を各地に配置して、食料も供給せなあかんし
144：名無しのJ民
でもそれに見合うだけのメリットがあったってことやろ
145：名無しのJ民
そうやね。広大な帝国を維持するには、それだけのコストを払う価値があった
147：名無しのJ民
モンゴル帝国の領土がどれくらい広いか知ってるか？
ユーラシア大陸のほとんどやぞ。それをこのシステムで繋いでたって考えるとマジでヤバい
148：名無しのJ民
地図で見ると頭おかしくなる広さやな
152：名無しのJ民
世界史の授業でサラッと流されるけど、実はとんでもないことやってたんだな
156：名無しのJ民
これのおかげで、ユーラシア大陸全土で文化交流や技術交流が活発になったんやろ？
159：名無しのJ民
まさにグローバル化の走りやな
160：名無しのJ民
例えば疫病とかもこのジャムチで広まったんちゃうの？
161：名無しのJ民
それはあるな。ペストの拡散にも寄与したと言われてる。メリットとデメリットは表裏一体や
162：名無しのJ民
あー…たしかに
164：名無しのJ民
でもこれ、結局モンゴル帝国が分裂したら廃れていくんやろ？
168：名無しのJ民
そうやね。広大な帝国が分裂すると、各地方政権が自分の領土内だけでジャムチを維持する形になって、統一的なシステムとしては機能しなくなる
169：名無しのJ民
もったいねえな
172：名無しのJ民
まあ、統一されてたからこそ意味があったシステムやしな
174：名無しのJ民
モンゴルの衰退と共に消えていったってことか
176：名無しのJ民
モンゴル帝国の時代って、世界史の中では割と短いのに、残したインパクトはデカいよな
180：名無しのJ民
デカすぎる。その後の世界史に与えた影響は計り知れない
182：名無しのJ民
ジャムチを体験できるテーマパークとかできたら楽しそう
185：名無しのJ民
馬アレルギーワイ、死亡
187：名無しのJ民
草
190：名無しのJ民
あの時代に、これだけのインフラを整えようって発想がすごいわ
191：名無しのJ民
現代の高速道路網や物流網の原型だよな
192：名無しのJ民
モンナビスとかいうアプリ作ればええんちゃう？
194：名無しのJ民
モンゴル帝国、やっぱ強すぎた
197：名無しのJ民
なんかモンゴル帝国ちょっと見直したわ
200：名無しのJ民
チンギス・ハンからフビライ・ハンまで、ちゃんと戦略があったんやな
204：名無しのJ民
ただの暴力集団じゃなかったんやね
207：名無しのJ民
じゃあなんでモンゴルは日本に攻めてこれなかったんや？ジャムチあればいけたやろ
209：名無しのJ民
日本は海を挟んでるからジャムチ関係ないやろアホか
211：名無しのJ民
草
213：名無しのJ民
海は無理やな
215：名無しのJ民
ジャムチも万能じゃないってことやね
218：名無しのJ民
神風はチートだったからしゃーない
221：名無しのJ民
モンゴル軍最強って言われてるけど、結局海は越えられなかったってのがね
225：名無しのJ民
まあ陸上最強ってことでええやろ
228：名無しのJ民
モンゴル帝国の駅伝制が、もし現代まで残ってたらどうなってたんだろうな
230：名無しのJ民
馬に乗り換える宅配業者とか、渋滞とか気にしなくて良さそう
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