1：名無しのJ民
マジレスすると今の駅伝とどっちが速いんやろ？
3：名無しのJ民
ワイがチャリで漕ぐより速かったらそれはもうタイムスリップやろ
6：名無しのJ民
あいつら休憩とか飯とかどうしてたんだよ
8：名無しのJ民
忍者とどっちが速いか？
11：名無しのJ民
飛脚って結局駅伝みたいなもんだろ？リレー形式で
12：名無しのJ民
一人で走るわけないやろ
13：名無しのJ民
でも昔の時代にそれだけのスピード出すってすごくね？
16：名無しのJ民
東海道とか一日でどこまで行けたんや？
19：名無しのJ民
調べてみたけど、江戸～京都で3日とか5日とか書いてあるな
21：名無しのJ民
は？マジ？
23：名無しのJ民
江戸から京都って500kmくらいあるだろ？
25：名無しのJ民
500kmを3日ってやばない？
26：名無しのJ民
平均時速で計算してみ？
30：名無しのJ民
500km ÷ 72時間（3日） = 6.94km/h
34：名無しのJ民
歩くよりは速いけど、めちゃくちゃ速いってわけでもないな
35：名無しのJ民
いや、それずっと歩きっぱなしの平均速度だろ
39：名無しのJ民
しかも江戸時代ってアスファルトとかねーからな
42：名無しのJ民
道は舗装されてないし、アップダウンもあるし、夜は真っ暗やん
45：名無しのJ民
それでもそのスピード出せるのはすげーよ
48：名無しのJ民
あれって一人で走り抜くわけじゃなくて、宿場ごとに人を交代させてたんだろ？
49：名無しのJ民
それが「継飛脚（つぎびきゃく）」な。公用便や急ぎの私用便。
50：名無しのJ民
あと「町飛脚（まちびきゃく）」は民間の業者がやってて、特定の地域を自分で走り抜く。
51：名無しのJ民
つまり緊急度とか種類によってスピードも全然違うってことか
53：名無しのJ民
公用便（公儀飛脚）とかだとマジで早かったらしいな
57：名無しのJ民
幕府の重要な文書とかやばそう
59：名無しのJ民
リレー方式なら駅伝に近いよな
63：名無しのJ民
現代の駅伝ランナーは平均時速20kmとかだろ？
64：名無しのJ民
飛脚は荷物持ってるからな。手ぶらじゃない。
66：名無しのJ民
しかもその荷物がめちゃくちゃ重い場合もあるんだろ？
70：名無しのJ民
書状とか小物ならいいけど、米俵とかも運んだりしたんか？
72：名無しのJ民
米俵は運ばねーよバカ
74：名無しのJ民
それは馬とか船の役割やろ
77：名無しのJ民
飛脚は基本的に文書とか金子（きんす）とかや
81：名無しのJ民
ああ、そういうことか
85：名無しのJ民
なんかイメージで全部運んでると思ってたわ
88：名無しのJ民
飛脚は情報伝達が主目的だからな
89：名無しのJ民
でもお金運ぶって危なくね？
93：名無しのJ民
山賊とか強盗とかおったんちゃう？
95：名無しのJ民
用心棒とかつけとらんかったんか？
97：名無しのJ民
それは業者によるやろ
101：名無しのJ民
基本的に危険なものは裏道通ったり、夜中にこっそり運んだりしたんやろ
103：名無しのJ民
あと身なりは地味にしてたとか聞く
106：名無しのJ民
ガチ勢湧いてきて草
109：名無しのJ民
詳しいニキサンガツ
112：名無しのJ民
一人で500km走る飛脚とかいたらレジェンドやん
114：名無しのJ民
そういう奴いたんかな
117：名無しのJ民
記録に残ってる範囲だと、一人で走破するタイプは相当レアやろな
120：名無しのJ民
たぶん宿場で食って寝て休憩してる間に次の飛脚が走ってたんやろ
123：名無しのJ民
いや、継飛脚は宿場でバトンタッチしてすぐ次の人が走るから、休憩はほとんど取れない。
126：名無しのJ民
一人一人の区間はそんなに長くないんやろ
130：名無しのJ民
だからこそ全体のスピードが上がる
131：名無しのJ民
当時の通信網としては最速だったんやな
132：名無しのJ民
電話もネットもない時代やからな
133：名無しのJ民
江戸時代のITインフラや
134：名無しのJ民
なんかかっこいいな、飛脚
136：名無しのJ民
でもめちゃくちゃきつそう
138：名無しのJ民
足裏ボロボロになりそう
142：名無しのJ民
給料どのくらいだったんやろ？
145：名無しのJ民
そこまで体を酷使する仕事ならそれなりにもらってたんちゃうか？
147：名無しのJ民
諸説あるけど、日当で現在の価値で数万円になることもあったらしい
150：名無しのJ民
は？マジ？ワイより稼いでんじゃん
154：名無しのJ民
命がけの仕事だし、そりゃ高いわ
157：名無しのJ民
でも安定して仕事があるわけじゃないだろ？
159：名無しのJ民
当時の雇用形態とかどうなってたんやろな
160：名無しのJ民
専業の飛脚屋に雇われてる奴もいれば、宿場の者が副業でやってるパターンもあったんちゃうか
161：名無しのJ民
あと、飛脚が着る服も重要だったらしいな
163：名無しのJ民
動きやすくて、かつ身分が分かるようにね
164：名無しのJ民
飛脚装束ってやつか
165：名無しのJ民
あれってなんか独特の格好してるよな
167：名無しのJ民
袖をまくって、はちまきとかして
171：名無しのJ民
現代で例えるならバイク便みたいなもんか？
172：名無しのJ民
バイク便よりは人力だから大変だけどな
176：名無しのJ民
でも情報伝達のスピードって意味では近いかも
178：名無しのJ民
飛脚ってどのくらいまで続いたんや？
181：名無しのJ民
明治に入って郵便制度ができてから徐々に衰退していった
185：名無しのJ民
明治4年に郵便創業やからな
187：名無しのJ民
それでもしばらくは併存してたらしいで
190：名無しのJ民
郵便局できても全部カバーできるわけじゃなかったやろうしな
192：名無しのJ民
速さでは飛脚に軍配が上がることもあったんやろか
193：名無しのJ民
郵便は料金が安いから、急がないものは郵便、急ぐものは飛脚って住み分けやったらしい
196：名無しのJ民
でも結局は鉄道とか自動車とかできて完全に消えたんやな
198：名無しのJ民
人力じゃ物理的に限界があるしな
200：名無しのJ民
それでも何百年も日本の物流と情報伝達を支えてきたのはすごい
202：名無しのJ民
飛脚がいなかったら江戸時代もっと不便やったやろな
206：名無しのJ民
むしろ飛脚がいたからこそ、江戸時代のあの経済圏が成り立ったとも言える
208：名無しのJ民
地方の情報を江戸に、江戸の情報を地方に
210：名無しのJ民
まさに血液やんけ
214：名無しのJ民
ブラック企業大賞とかじゃなくて、日本を支えたすごい職業だったんだな
216：名無しのJ民
ワイらも飛脚に感謝せなあかんわ
217：名無しのJ民
今飛脚とかやったら儲かるかな？
読み込み中...