モンゴル帝国のジャムチってすげぇよな？

1：名無しのJ民

わかる

3：名無しのJ民

いきなりどうした

7：名無しのJ民

ジャムチ？なんか名前かっこいいな

8：名無しのJ民

モンゴルの駅伝制やろ？

10：名無しのJ民

そうそう、駅伝制。あれ人類史上最高のインフラの一つだと思うわ

14：名無しのJ民

世界史で習ったわ

17：名無しのJ民

どこが凄いの？詳しく

21：名無しのJ民

広大なモンゴル帝国が維持できた最大の要因の一つだよな

25：名無しのJ民

馬を常時待機させてて、伝令が来たら乗り換えて爆速で移動するやつか

28：名無しのJ民

日本の駅伝とはレベルが違うよな

29：名無しのJ民

てかあの時代に数千キロを数日で移動とか頭おかしいやろ

31：名無しのJ民

現代の高速道路と郵便局と旅館が合体したようなもんやで

34：名無しのJ民

馬は疲労で潰れても即交代、人は寝ないでリレー。まさに狂気

38：名無しのJ民

現代のAmazonプライムより速かった説

42：名無しのJ民

あれのおかげで情報の伝達も物資の輸送も超速だったんだよな

44：名無しのJ民

遊牧民のノウハウの結晶だよな

45：名無しのJ民

ていうか帝国を維持するための必須システムだよな。これなきゃ無理

48：名無しのJ民

コロンブスが来るずっと前にグローバルスタンダードみたいなもん作ってたってのがヤバい

50：名無しのJ民

じゃあワイらなんJ民もジャムチ使ってコテハン同士でオフ会とかできたんか？

53：名無しのJ民

モンゴル帝国の支配下のどこにでも行けたんやで

57：名無しのJ民

パスポートみたいな通行証（パイザ）持ってるやつは特権階級やったんやろ？

61：名無しのJ民

金のパイザとか持ってた奴マジ強そう

62：名無しのJ民

スマホもない時代にどうやって乗り換えの馬手配しとったんや？

65：名無しのJ民

各駅に馬番が常駐してて、常に何十頭も待機してたらしい

66：名無しのJ民

それ維持するだけでもとんでもないコストやろ

67：名無しのJ民

国中の村とかに負担させてたみたいやな。馬の提供とか食料とか

68：名無しのJ民

末期は維持費が財政圧迫しまくってモンゴル帝国弱体化の一因になったとも言われる

71：名無しのJ民

まぁそれはそうやろな

73：名無しのJ民

でも世界規模の物流網と通信網って考えたら、現代でもすごいのに

74：名無しのJ民

数百年前どころか千年前近くにそれやってたってのがね

78：名無しのJ民

現代の日本でも馬でリレー移動とか無理やろ

81：名無しのJ民

馬アレルギーのやつはどうすんねん

85：名無しのJ民

馬アレルギーのやつはジャムチ使えんのか

86：名無しのJ民

そんな奴はモンゴルじゃ生きていけないやろ

87：名無しのJ民

ワイは馬肉食いたい

91：名無しのJ民

そこは馬肉の話ちゃうやろ

95：名無しのJ民

馬刺しは熊本だろ

98：名無しのJ民

馬肉って生で食えるの日本だけって聞いたけどほんと？

102：名無しのJ民

それは違うで。モンゴルでも生で食べる。フランスとかでも生肉食うし

104：名無しのJ民

はぇ～勉強になるわ

108：名無しのJ民

モンゴル料理美味いよな

112：名無しのJ民

モンゴル軍の移動速度がおかしい理由これやんけ。補給も早かったんやろな

115：名無しのJ民

補給が早かったというよりは、徴発で現地調達してた部分も大きいんちゃうかな

117：名無しのJ民

移動しながら現地で食料とか馬とか徴発しとるから早いんやで

120：名無しのJ民

ジャムチは主に情報伝達と高官の移動用ってイメージやな

124：名無しのJ民

物流革命ってレベルじゃねーぞ

126：名無しのJ民

現代でいうならドローンとリニアと新幹線と楽天トラベルとUber Eatsを全部統合したみたいなもん

129：名無しのJ民

すげえ発想だな。そう言われると分かりやすい

132：名無しのJ民

昔のやつらってなんであんなバケモンばっかなんや

134：名無しのJ民

生きていくのに必死だったからやろ

137：名無しのJ民

チンギスハーンとかいうレジェンド

140：名無しのJ民

世界史の教科書でサラッと流されるけどヤバすぎやな

144：名無しのJ民

もしジャムチが現代に残ってたらどうなってたんやろ

148：名無しのJ民

ヤマト運輸「ファッ！？」

151：名無しのJ民

佐川「ウチもやってるで」

153：名無しのJ民

モンゴル帝国が分割されても、このジャムチのシステム自体はそれぞれのハン国で引き継がれたってのがまたすごい

157：名無しのJ民

インフラの偉大さやね

161：名無しのJ民

これのおかげでマルコ・ポーロも東方見聞録書けたんやろな

165：名無しのJ民

そうやね。マルコ・ポーロもジャムチ利用してたはず

166：名無しのJ民

世界旅行がしやすかった時代ってことか

168：名無しのJ民

ただし許可証持ちに限る

172：名無しのJ民

現代版ジャムチとか作られたら世界中どこでも出張行けて便利そう

173：名無しのJ民

いや、もう飛行機あるし

174：名無しのJ民

飛行機は高いやろ

178：名無しのJ民

ジャムチは馬やからな。維持費かかるけど運賃は安そうやな

182：名無しのJ民

馬のエコな移動やね

183：名無しのJ民

現代ならEVで同じことやればエコやな

187：名無しのJ民

リチウムイオン電池のステーションを世界中に作るのか

191：名無しのJ民

それもう高速道路と充電スタンドやん

194：名無しのJ民

人力（馬力）でどこまでやれるか極めたシステムだよな

195：名無しのJ民

ロマンがあるわ

199：名無しのJ民

逆に言えば、それだけしないと広い帝国は維持できなかったってことでもあるんよな

201：名無しのJ民

モンゴルの強さの秘密だな

205：名無しのJ民

ジンギスカン食いたくなってきた

209：名無しのJ民

そっちのジンギスカンかよ

212：名無しのJ民

ワイはラム肉派

214：名無しのJ民

そんなことより今日のロッテは？

218：名無しのJ民

ジャムチって確か、モンゴル語で「郵便局」って意味が語源になったとか聞いた

222：名無しのJ民

へぇーそうなんだ

225：名無しのJ民

郵便制度の元祖みたいなもんやな

229：名無しのJ民

いや、中国の昔の駅伝制が元になってるとか聞いたけど

231：名無しのJ民

まぁ、古代中国から駅伝制度自体はあったからな。それをモンゴルが桁違いの規模と効率で広げたって感じか

232：名無しのJ民

なるほどね。スケールが違うと

233：名無しのJ民

モンゴル帝国はヤバすぎたってことだな

234：名無しのJ民

遊牧民の知恵ってすげぇよな

237：名無しのJ民

今の世の中、当たり前になってる物流や通信が、昔はこんなとんでもないシステムで成り立ってたんだなぁ

241：名無しのJ民

世界史って面白いね

243：名無しのJ民

歴史のロマンよ

246：名無しのJ民

モンゴル帝国っていつの間にか分裂してたイメージしかないわ

247：名無しのJ民

ジャムチシステムが各地に定着しすぎて、それが逆に自立を助長した側面もあるとかないとか