ローマ帝国の道路、現代でも使えるってマジ？

1：名無しのJ民

マジやで
一部はそのまま使われとる

2：名無しのJ民

は？嘘やろ？
アスファルトちゃうんか？

5：名無しのJ民

アスファルトなんて文明の利器は当時はねンだわ
石とか砂利を何層にも重ねて作っとる

6：名無しのJ民

それって轍とかできまくってボロボロにならんの？

9：名無しのJ民

舗装の概念がちゃうねん
地面をガチガチに固めて、その上に大小の石を何層にも敷き詰めて、最後に平たい石で表面を整える
排水溝もセットや

12：名無しのJ民

ガチ勢きた！
でもそれで何百年も持つってすげえな

14：名無しのJ民

今の日本の道路より頑丈そうやな

18：名無しのJ民

草
それは草生える

21：名無しのJ民

日本の道路はすぐ穴開くからな
下請けが手抜きしてるんやろ

23：名無しのJ民

ローマの道路は軍事と経済のために作られたガチインフラやからな
現代の高速道路みたいなもんや

25：名無しのJ民

日本の道路は予算が削られるんや
ローマは税金ガッツリ徴収して作ってたからな

26：名無しのJ民

しかも奴隷使って作ったんやろ？
人件費タダやから頑丈に作れるんや

28：名無しのJ民

奴隷だけちゃうぞ
兵士も労働力として使われてたし、専門の技術者もいた

32：名無しのJ民

軍事と経済ってのがミソやな
物流がスムーズだとそれだけで国力上がるし、兵士も早く移動できる

34：名無しのJ民

ワイの家の前の道もローマ人に作ってほしいわ

38：名無しのJ民

わかる
うちの近くの道、雨降ったらすぐ水たまりできるんやが？
ローマだったらちゃんと排水溝作ってくれそう

42：名無しのJ民

排水技術も半端ないからな
雨水が溜まらないようにちゃんと勾配も考えられてる

43：名無しのJ民

勾配とか設計図とかどうやって書いてたんやろ？
GPSも測量機器も無かった時代に

47：名無しのJ民

原始的な測量機器はあったんやで
ロープとか棒とか使って正確に測ってた
あと経験と勘

48：名無しのJ民

経験と勘で数百年持つ道路作れるって天才か？

49：名無しのJ民

天才やろ
しかもただまっすぐ作るんじゃなくて、地形に合わせてカーブさせたり橋架けたりトンネル掘ったりしとる

53：名無しのJ民

トンネル？！マジかよ

54：名無しのJ民

ポンペイとか遺跡行くと当時の道路そのまま残ってるからな
石畳とか普通に歩けるレベル

58：名無しのJ民

すごいな
当時の車ってどんなんやったんやろ
馬車か？

59：名無しのJ民

馬車やね
戦車とかも走ってた

62：名無しのJ民

アスファルトと違って石畳やから、現代の車で走ったら乗り心地最悪やろな
サスが死ぬ

63：名無しのJ民

現代の車で走る設計してないからな
そらそうよ

65：名無しのJ民

自転車ならいけるんちゃう？

69：名無しのJ民

ロードバイクは無理やろ
MTBならいけるかも

72：名無しのJ民

ワイママチャリ、ローマの道爆走したい

73：名無しのJ民

ママチャリはガチで最強やからな
ローマの道でもいける

77：名無しのJ民

ローマの道でママチャリ爆走してるの見たら当時のローマ人も困惑するやろな
「なんだあの二輪の馬車は…」みたいな

79：名無しのJ民

それタイムスリップ系漫画で絶対やるやつやん

82：名無しのJ民

むしろ現代でも使われてるってのがすごいわ
道路の寿命ってそんな長いもんじゃないやろ普通

83：名無しのJ民

現代の道路は交通量が多すぎるし、大型車が増えすぎて設計荷重を超えてるから寿命が短いんや

87：名無しのJ民

なるほど
ローマ時代はそんなに交通量多くなかったってことか

89：名無しのJ民

それでも軍用車両とか馬車が行き交ってたわけやから、ある程度の耐久性は求められたはずやが

92：名無しのJ民

ローマの道は「石の道」って呼ばれるだけあって、めっちゃ手間暇かけて作られてるからな
頑丈さが違う

94：名無しのJ民

日本の高速道路も頑丈に作ってくれよなー頼むよー

98：名無しのJ民

日本の高速道路は地震が多いからな
ローマはそこまで大規模な地震がない地域が多い

102：名無しのJ民

ああ、確かに耐震設計とかも関係してくるのか

106：名無しのJ民

それでもローマの道はすげえわ
設計思想が未来を見据えすぎてる

109：名無しのJ民

道路網が発達してたからこそ、広大なローマ帝国を維持できたんやろな

112：名無しのJ民

物流、情報伝達、軍事展開、全部道路が支えてたわけや

113：名無しのJ民

全ての道はローマに通ず、って言葉があるけど、まさにそれやな

115：名無しのJ民

ワイもローマの道歩いてみたい
アッピア街道とか

117：名無しのJ民

アッピア街道は有名やな
今でも一部はそのまま残ってるし、観光客も歩けるで

121：名無しのJ民

アッピア街道、走るんか？

124：名無しのJ民

走らんけど、歩くだけでもロマンあるやろ

127：名無しのJ民

道の両脇にローマ帝国の廃墟とかあったら最高やん

131：名無しのJ民

実際あるで
墓標とか遺跡とか普通に残ってる

135：名無しのJ民

すげえな
日本の道は歴史を感じる前に工事で通行止めになってるわ

137：名無しのJ民

それはそう

140：名無しのJ民

ローマの道ってどれくらい延長あったん？

144：名無しのJ民

最盛期には数十万kmあったと言われとる
地球を何周できるレベル

146：名無しのJ民

は？数十万km？
スケールでかすぎやろ

147：名無しのJ民

幹線道路だけで8万kmとか言われてるな
支線も含めたらもっとや

149：名無しのJ民

8万kmとかエグいな
日本の高速道路の総延長ってどれくらいやっけ？

152：名無しのJ民

ざっくり1万kmくらいやで

155：名無しのJ民

やっぱローマ帝国のスケールがおかしいわ

157：名無しのJ民

道路作るための資材運搬とかも大変だったやろな
全部人力？

161：名無しのJ民

ある程度は牛とか馬車も使ってたけど、基本は人力や

163：名無しのJ民

考えただけで腰痛になりそう

167：名無しのJ民

当時の労働者、絶対腰痛持ちやろ

170：名無しのJ民

しかも途中で襲われたりとかもあったやろ？

174：名無しのJ民

そりゃあ山賊とか野盗とかおったやろ
街道警備も重要だったはず

177：名無しのJ民

なんかRPGの世界みたいやな

181：名無しのJ民

まあ実際、街道沿いには宿場町や防衛施設なんかもあったわけやしな

184：名無しのJ民

マジで当時の技術者ってすげえわ
何食ったらあんな設計できるんやろ

188：名無しのJ民

ワインとオリーブオイルとパンやろ

190：名無しのJ民

あと魚醤

191：名無しのJ民

魚醤は草
でもローマ人魚醤好きそう

192：名無しのJ民

現代の土木技術者もローマの道路から学べること多そうやな

195：名無しのJ民

そうやね
持続可能性とか、自然との共生とか

198：名無しのJ民

今の舗装って何年くらい持つんや？

199：名無しのJ民

交通量によるけど、アスファルト舗装で10～15年くらいかな
コンクリート舗装だと20～30年とか

202：名無しのJ民

ローマの石畳が数百年ってやっぱおかしいわ

203：名無しのJ民

あれはもう道路というより建築物やからな

206：名無しのJ民

道路が建築物ってすごいな

209：名無しのJ民

日本でも昔の街道とか残ってるけど、ああいうガチガチの舗装はあんまりないよな

211：名無しのJ民

日本の街道は土道が多かったからな
自然に還りやすい

212：名無しのJ民

雨降ったらぬかるんで大変やったんやろな

213：名無しのJ民

そりゃもう大変よ
駕籠とか馬で移動するのも一苦労

216：名無しのJ民

だからこそ、東海道とか主要な街道は整備されてたけどな
石畳とかも一部にはあったけど、ローマほどじゃない

217：名無しのJ民

日本の自然環境がローマと違うってのもあるしな
地震、火山灰、多雨、台風

221：名無しのJ民

たしかに日本の気候だと、ローマみたいな石畳は維持が大変そう

223：名無しのJ民

それでもローマの道路はロマンがあるわ

227：名無しのJ民

全ての道はローマに通ず、か
なんかカッコいいな

230：名無しのJ民

今の日本だと「全ての道は東京に通ず」って感じやな

233：名無しのJ民

草
それは言い得て妙